​由于受到疫情的侵袭，今年上半年的数个车展都被迫取消或延后，而在疫情有所好转以后，作为复工复产后的首个大型车展，粤港澳大湾区车展（原深港澳国际车展）将于6月20日-28日在深圳如期举行。本届粤港澳大湾区车展共有100多个汽车品牌1000多款新车，稍不留神就会让你挑花眼。这其中除了重磅神秘的全球首发车型，此前已经线上云发布的车型也将与大家真正见面。下面这些新车要来粤港澳大湾区车展了，你呢？

保时捷911 Targa领衔首发车型

全新一代的 保时捷911 Targa系列选在了粤港澳大湾区进行全球首发，足以证明这个德国豪车品牌对于中国市场的重视，而在早前，保时捷方面就已经公布了新车售价将会在149.9万-169.5万之间，并将搭载3.0L双涡轮增压，六缸水平对置发动机。

作为911家族中个性最为鲜明的车型，后方的玻璃硬顶设计是Targa系列的标志性设计元素，除此以外，新车的设计总体延续了新一代911的风格，性能也同样毫不含糊：在选装Sport Chrono套件以后，911 Targa 4S能在3.6秒以内完成0-100km/h加速，极速能达到304km/h。

兰博基尼Huracán EVO RWD

兰博基尼Huracán Evo RWD搭载5.2L V10自然吸气发动机，最大马力 610Ps，峰值扭矩560N·m，重量1389kg。最高时速为325km/h，百公里加速在3.3s内。

前部采用兰博基尼家族式的设计风格，进气格栅为分段式，保险杠突出，大灯灯组棱角分明，引擎盖上的线条也体现出新车车型的运动化设计。来到尾部，新车的尾灯设计与前脸大灯遥相呼应，排气管采用双边单出的中置设计，依旧是兰博基尼家族式设计风格。

奔驰全新GLA

GLA作为奔驰旗下的一款入门级SUV，类似跨界的设计风格深受年轻消费者的喜爱。目前全新GLA已经在海外发布，而国产全新GLA将于粤港澳大湾区车首发，该车最快将于8月份正式上市。

全新GLA应用了奔驰最新的语言设计，前脸格栅造型变化较大，整体造型更加圆润。作为一款源于MFA2平台的车型，全新GLA的内饰设计与全新A级有着较高的相似度，不过全新GLA提供了三种不同的屏幕组合，分别是双7英寸屏幕组合、7英寸+10.25英寸屏幕组合以及双10.25英寸屏幕组合。

尺寸方面，新车长度有所缩水，但宽度、高度有所提升，轴距也增加了30mm，预计对内部乘坐空间会有一定的改善。动力方面，全新GLA搭载1.3T发动机并有高低功率两种调教，并提供四驱车型可选。除了全新GLA，奔驰本次还携旗下25款车型亮相，包括G 350、EQC 350 4MATIC以及刚上市不久的AMG A 35 4MATIC等重点新车。

东风本田思域两厢版

将来，会是满大街的“Type R”？次世代昂克赛拉已经不玩两厢了，那本田玩得动吗？国产思域两厢的设计基本和海外版保持一致，和三厢版的区别集中在B柱之后，车顶线条更加倾斜。两厢版尾部要更为战斗，上下双扰流板设计是运动调性的催化剂。整车的点睛之笔就在于中置双出的排气，可比“充电接口”好看多了！

从之前的申报信息看，新车依然是搭载1.5T发动机，最大功率177Ps，峰值扭矩220N·m，匹配6速手动或CVT变速箱。1.0T三缸机？还没有相关消息。

宝马4系

全新一代4系的设计灵感源自2019年法兰克福车展发布的宝马Concept 4概念车，其前脸超大号的点阵格栅设计引来争议，被大家戏称为“猪鼻”，虽然之前谍照中已出现多次，但跨度太大需要时间适应。对此，宝马方面表示，竖状格栅在著名的328跑车和六十年代末至七十年代初的E9轿跑车中就使用过。所以，全新格栅的应用一方面可以致敬经典，另一方面则让4系与3系有更大的区分，全新一代4系将以完全独立形象进入市场。

大灯取消了开眼角设计，造型更为扁平细长，内部双“L”型LED日间行车灯与激光光源相搭配，凶狠似乎成为这一代4系的旋律。车身侧面风格更接近8系，短前悬长后悬的车身比例非常耐看，三条腰线够了出立体光影，从翼子板引出前段较为圆润的腰线在中部消失，由尾部再次出现，门把手下方则是一根锋锐的腰线做支撑，体现出运动感和力量感。

车尾以3D立体尾灯由错落起伏的行车灯为主体，营造扁平的视觉效果。普通版4系保险杠采用了双边圆形排气筒；运动版车型后则采用了高黑色套件，配合大尺寸多边形排气口以及多边形型后扩散器来凸显运动感。

动力方面，420i车型搭载2.0T低功版发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，零百加速7.5秒，极速240km/h；430i和430i xDrive车型搭载2.0T高功版发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，后驱版车型零百加速5.8秒，四驱版车型零百加速5.6秒，极速250km/h；M440i xDrive车型搭载3.0T+48V轻混系统，综合最大功率388马力，峰值扭矩500牛·米，零百加速4.5秒，极速250km/h。传动系统全系匹配8速Steptronic变速箱。

路虎全新卫士

从外观来看，全新一代路虎卫士继承了现款路虎的家族式的设计思路，整车线条非常的简单，多是采用了直线和简洁的曲面作为设计语言，车身侧面平直的腰线降低了视觉重心，门把手没有使用隐藏式设计。

尺寸部分，全新一代路虎卫士110车型的长宽高分别为5018/1996/1967mm，轴距为2590mm。内饰部分，新车采用了全新的设计风格，中控台部分，全液晶仪表盘、电子挡把、带有温度显示屏的空调控制旋钮、宽幅式中控屏等悉数出现在新车上，相比于揽胜家族，全新一代路虎卫士也保留了更多的实体按键。整体来说的话，"硬汉感"的营造做得很好。

除此之外，新车基于全新D7x架构生产制造，其车身及底盘采用大量铝制材料，以最大程度减轻车身重量，也舍弃了之前的大梁车身结构，变为了承载式车身结构，这一点让人稍微有点遗憾。

全新一代路虎卫士取消了非承载式车身，让很多人开始质疑——卫士还能不能越野，毕竟在很多车迷看来，作为一款真正的越野车，没有"非承载式车身"的都是耍流氓，都不能称之为真正意义上的越野车。

动力方面，新车搭载了最新的汽油发动机系列，包括2.0T P300发动机和3.0升增压P400发动机。其中，3.0升双增压发动机搭配了先进的48伏轻混技术。全新一代路虎Defender配备了恒时四驱系统和双速分动箱、中央差速器以及可选配的主动式后桥差速锁。

全新探岳X：2.0T引擎+四驱系统

探岳X，是一汽-大众首款Coupe风格先锋运动高性能SUV，车身尺寸方面，探岳X长宽高为4626/1860/1662(mm)，轴距为2730mm。与探岳相比，探岳X在长度上增加了37mm，高度上增加2mm，轴距缩短了1mm。

动力方面，探岳X选择延续探岳身上的2.0T高/低功率发动机，低功率版最大功率137kW，高功率版最大功率162kW，最大扭矩350N·m，与之相匹配的则是7速双离合变速箱，部分车型将配备四驱系统。

比亚迪汉

比亚迪汉外观由前奥迪设计总监沃尔夫冈.艾格先生来设计，采用EV专属Dragon Face设计语言。

车头前方汉字车标的左边是小篆体「汉」字的左半部，右边是现代「汉」字的右半部，是古今交汇，文化与科技结合的寓意。

汉的车身尺寸为4980/1910/1495mm，轴距长达2920mm。整车前圆后方，风阻系数0.233Cd。比亚迪汉的内饰是由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂打造。座椅采用了「菱形龙鳞纹」双缝线设计，车内木质为欧洲天然真木。

后排的中央扶手设置了屏幕，可以调节后排座椅的按摩功能、通风加热等。汉在智能方面首次搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统——DiPilot由DiTrainer和DiDAS组成。DiTrainer能够学习驾驶员的驾驶习惯，对驾驶员的驾驶习惯和驾驶水平做出预判，通过提醒、干预等方式，为驾乘人员提供驾驶辅助。

DiDAS包含自适应巡航系统、车道偏离预警系统，车道保持系统等。汉还搭载了手机NFC车钥匙，在手机没电或者没有网络的状态下，也能开启车门，启动车辆。比亚迪汉在刀片电池技术的加持下，NEDC综合工况续航最高达到605km。

顶配版的汉搭载了前163KW，后200KW双电机，以及高性能高集成的碳化硅控制模块，百公里加速3.9s；其采用Brembo刹车卡钳，百公里刹车距离32.8米。

红旗H9

红旗H9绝对是今年最受瞩目的新车之一，作为红旗H系列的旗舰车型，红旗H9的外观设计在亮相之初就引来了大片的赞美之声，其霸气的造型加上红旗品牌在国人心目中的情怀加成，足以令这台中大型轿车成为自主品牌中最具气势的车型。

而据了解，这台颇具劳斯莱斯既视感的轿车，将会提供2.0T涡轮增压以及3.0L V6机械增压两款不同的动力，马力分别为252匹和272匹，其中3.0L版本传闻起售价将会在35万元上下，至于传闻是真是假，几天后的车展我们便能知晓。不过我已经能预料，届时红旗的展台一定会被人群挤爆。

由于今年不可抗力因素的影响，2020年几大重要的车展纷纷延期，好在2020年第一个大型线下车展——粤港澳大湾区车展得以如期举行，这对于各大汽车厂商投放新车型和未来新车的传播都有着巨大的意义。在此次车展上，像比亚迪汉、保时捷911等重磅新车均会亮相。当然还有不少概念车也会与我们见面，在粤港澳车展开幕时爱车生活家还会为大家带来最新的资讯。此次粤港澳车展大家有哪些期待的车型呢？