2018年10月，当 领克03以一种全新的姿态进入到15万级轿车市场中来时，无论是消费者又或是其他合资车企，都不得不重新重视中国轿车在如今市场里的地位。而如今，领克03入市已经有了一年多的时间，面临着思域、昂克赛拉等诸多老牌合资车型的围追堵截，可谓是走的略显艰辛，但是单从产品力来看，领克03其实是不输其中任何车型的。

或许作为马自达的热血粉丝会很不相信这一点，所以今天我们就来看看它是否真的有实力撼动昂克赛拉这样的老牌运动选手呢？

从颜值上来看，领克03依然沿用了家族式设计风格，分体式的大灯，贯穿的熏黑格栅，大量的运动套件，让它看起来个性时尚的同时，又有着很强的运动氛围。而昂克赛拉相比之下则要平淡一些，但好在出色的混动设计语言赋予了它动感的车身，整体颜值也依然在线，并且也有着更好的接受度。

从车头来对比，领克03家族化的风格有着个性的独特设计，尤其是被誉为"北极之光"的LED日间行车灯让它的车头变得更加个性和生动。而对于昂克赛拉而言，它的前脸同样具有魅力，毕竟在马自达魂动设计的魅力下，昂克赛拉同样具有个性化的年轻色彩，只不过相比于领克03而言缺少了一丝激进；再来看车身侧面，领克03有着4639*1840*1460mm的车身尺寸，相比于昂克赛拉的4582*1795*1458mm的车身尺寸而言要相对大上一圈，同时领克03侧身更加平直有力，可谓是突出了更多肌肉色彩；来到车尾部分，领克03车尾部分依旧延续着前脸相同的设计风格，贯穿的尾灯拉伸了车尾的视觉宽度，并且搭配上能量矩阵式尾灯的设计更加具有科技运动感。相比之下，昂克赛拉的尾部就稍显普通了，尾灯与大灯设计相似，隐藏的双出排气也少了一些韵味。

内饰部分，领克03的内饰继承了领克一贯的北欧风格，并且在用料和环保程度上都要有着更好的视觉表现以及使用体验。而这些，都是要比昂克赛拉一成不变的老T型内饰设计要好上很多的。同时在配置方面，领克03搭配了一块儿12.3英寸的全液晶仪表盘，画面清晰细腻，显示信息也更丰富，个性化十足。同时，领克03还配备有10.2英寸的中控大屏幕，拥有在线导航、在线娱乐等诸多强大科技。并且，在主动安全配置上，领克03更是比昂克赛拉多出了十多项主动安全配置，包括360度全景影像、自动刹车等等诸多配置。

不仅如此，在消费者最关心的动力部分，领克03同样拿出了比昂克赛拉更多的诚意。动力方面，领克03配备了两款发动机分别是1.5TD涡轮增压发动机，最大马力为180Ps，最大扭矩265Nm，匹配7速湿式双离合变速箱。以及一款沃尔沃T4 2.0TD版本发动机，有着190Ps最大马力，300Nm的最大扭矩，匹配6AT变速箱,提供多种驾驶模式，包括运动模式。而对于昂克赛拉而言，搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力为158Ps，最大扭矩202Nm，匹配6速手自一体变速箱，从数据上来看确实跟领克03有着不小的差距。

总的来说，作为新秀的领克03，无疑在造型设计、科技配置，以及动力水平上有着明显的优势，而且由于其偏向豪华的定位，整体的驾驶质感在有着驾驶乐趣的同时，也很显质感，这也使得它成为了年轻消费新的拥趸。如果说要在这两位中做选择，我可能会更倾向领克03。