随着油品升级，国三国四柴油车限行，国六标准2020年7月执行，国三车辆（占比60%）面临更换，但电动重卡受制造成本、自重、续航里程等影响，暂不具备条件，为LNG重卡带来发展机遇。

江铃重汽作为同行业中的年轻品牌，不过在车型可选性上面还是很多的，旗下有燃油车，LNG车型，CNG车型，还有氢燃料，不过今天小编就不一一介绍了，只为LNG燃料车型做下介绍，让卡友们能有一个更好的了解，也可以多一个选项。

江铃威龙HV5LNG版在外观方面还是继续沿用了HV5原有的驾驶室。这款驾驶室自从面世以来就一直深受大家的喜爱。前脸采用了“X”型的家族化设计风格，非常时尚大方。

动力方面搭载的是潍柴四气门WP13 NG发动机，改善混合器，优化混合均匀性，燃烧更充分；优化进气管，提升气缸分配燃气均匀性，减少循环变动，提高经济性；排放能力可到达国六标准，功率高达460马力，兼具低转速、大扭矩、低气耗和高可靠性，大能量点火圈，提升稀燃极限，改善发动机的经济性。

变速箱匹配的是法士特大中心距12档斜齿铝壳变速箱，寿命提升2-3倍；换挡系统増加气助力机构，换挡性能提升40％，换挡力下降30％，操作更方便。

为满足长续航的要求，江铃威龙LNG采用1000L的大容积气瓶（并且还有1350L气瓶可供选配），此外保障气瓶安全性的阀类使用的是100%的进口零件，密封性为行业领先；储存的阀体使用的则是低温阀体，保温性能也是行业佼佼者；即便不小心发生了事故，整个管路上的限流设置也会在第一时间切断燃气供应，确保车辆在发生碰撞时不会引起重大安全事故，现已经通过国家所有的安全性测试，整车8000km坏路试验和22000km的高环性测试一次通过。

底盘方面采用轻量化设计，并配有V字形稳定杆，行驶更安全。

驾驶室采用宽体平地板设计，空间更大，储物空间达1033L，并采用双卧铺设计，下铺宽度达850MM，并且带有角度调节，上铺带有窗帘并有防护网，在不用时还可90度折叠以节省空间。

纠结燃油车还是燃气车的朋友们可以去看下，小编还了解到如果是山西省的卡友们买车，还可以享受政府提供的8000元补贴，而且6月起至8月期间购车即享原装40L车载冰箱一台，炎炎夏日能在车里吃上冰镇西瓜和冷饮是多么惬意的事情，想想都是美美的，数量有限先到先得，速度行动起来吧！（活动参与资格详询当地经销商，最终解释权归江铃重汽所有）