正如丰田章男所说：没有特色的车型或车企在未来是没有出路的。纵观国内各个主流品牌，以质量和做工为基础的同时皆保留着独特的特色。所谓的“特色”，在高端豪华品牌阵容中更是体现淋漓尽致。像咱极为熟悉的德系BBA，奔驰的舒适性和奢侈感，宝马的操控性，奥迪的灯具和科技，早已得到广大车友的认可。同样，虽说其它豪华品牌入华相对较晚，可谁又能否定其彰显出的品位和特色呢？譬如凯迪拉克的质感，雷克萨斯的品控。沃尔沃的安全体系。或正因如此，便是它们在华不断突破销量上限的缘由所在。具体到沃尔沃。据悉，目前的沃尔沃的产品矩阵已有XC系列、S系列、E驱混动系列。其中的国产XC60、XC40、S60、S90的表现最为显著。而真正引起笔者注意的沃尔沃车型便是今日相车的主角-沃尔沃XC90。

XC90是沃尔沃旗下的旗舰SUV，自全球推出以来，其斩获无数殊荣，比如2016年北美年度SUV大奖，2016年最佳汽车科技奖。不过“一方水土养一方人”这个理，咱得懂。早于2004年入华的XC60，并未迅速走红，而是被列入“叫好不叫座”的阵容中。但好在沃尔沃不断革新和敏锐的洞察力，加之积极地响应国情， XC90终成为该细分化市场中的“新宠儿”。这得基于XC90在2019年进口中大型SUV销量榜中排名第四，已超奥迪Q7。同时结合上刚过去的5月份动态来看，足以说明该车的市场热度居高不下。（XC90位居第6名，奥迪Q7、英菲尼迪QX70、飞行家等车型均不在销量榜前十）再将视觉回归于产品本身，对于其在销量层次上取得了质的飞跃，实则不足为奇。

XC90全车可见大量精准度极高的车身零部件，发动机及变速箱包括螺钉都是纯进口的，同时各个表面缝制工艺甚为精湛，由此得来的品质和做工无需质疑。而且整车重量多源于车身结构，不仅配合上8气囊、主动刹车、车道保持辅助系统、360度全景影像、自适应巡航等配置，构建成的安全性似乎远在奔驰GLE和宝马X5之上。更是配合上多处运用特殊的隔音棉和多层隔音玻璃，得以营造出出色的静谧性，为极致的舒适性做好了铺垫。

另外，当前在售的XC90提供一款2.0T发动机，与传动方面的8AT搭配，悬架方面则是双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架组合，且均配全时四驱。其中的高功率版的2.0T能爆发出320马力，使得其最高车速为210Km/h和百里加速低至6.5s。并以这样的动力系统为基础，辅以无虚位的支持四方调节的真皮方向盘和换挡逻辑清晰的变速箱，以及尤为成熟的底盘调校和整车最小离地间隙为223mm的出现，从而使得其跑高速和转向时的表现丝毫不羸弱于同级德系豪华SUV的水准。更何况其这两方面的产品力流露出的特色，足以令人向往。豪车界的“新宠儿”，连螺钉都是进口，6.5s破百，开它犹如坐飞机。

其一，就精致感和驾驭感而言。其采用家族最新的直瀑式前格栅，并将Logo镶嵌其中。结合上两侧标志性的全LED大灯组和独立区的进气口，共同点缀着前脸的特点。其中的大灯组边缘线延伸至车身侧面，辅以溜背式车顶和20英寸铝合金轮毂，加之超4米9的长，得以烘托出修长感。同时双边排气口、铝合金行李架、烟熏式尾灯等潮流元素均是配有，得以营造出一种简约而不失精致感的气息。而内饰风格则是与外观颜值相辅相成，车内可见处被大量的上乘皮质材料包裹和镀铬条装饰，中控台配有9英寸彩色屏和阻尼感十足的机械按键，与12.3英寸全液晶仪表盘和HUD抬头显示屏搭配。并且远程启动、感应后备箱、全景天窗、车联网、气氛灯、感应雨刮等潮流配置近乎全系标配，充分向咱诠释了什么叫“低调且奢侈”。

其二，就便利性和舒适性而言。拥有长宽高为4953mm、1958mm、1776mm和2984mm轴距的沃尔沃XC90，且提供5门5座/7座的车身结构，相比宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7等老将的空间并不宽裕。但好在沃尔沃对其进行了一定的优化，又辅以包裹性和支撑性均不输飞机头等舱的真皮座椅，部分座椅带加热、通风、按摩功能，以及可变悬架和空气悬架的加持，再结合上其提供的CLEANZONE和AAC双效增强型空气净化系统，加之一流的底盘滤振，得以给人留下一种“开它犹如坐飞机”的乘坐质感。

总之，沃尔沃XC90的外观颜值和内饰风格不失是豪车界中的另一番风景。同时提供的可靠性、安全性、便利性等方面都是可圈可点的，以及拿出6.5s破百的实力和换装国六的诚意。自然以上属性，相比同级奔驰和奥迪并无亮点可言。但咱得知道其重心在于环保和安全上，这也是一辆顶级豪车不容忽视的点，再结合上其给力的终端优惠。或许正是这样特色和性价比，得以脱颖而出。基于此我想用一句豪车界的“新宠儿”便是对其最中肯的概括吧。