无论是对于越野爱好者或是专业玩家， 路虎卫士都是传奇，在极限全地形SUV 领域，路虎卫士已经成为一个标志性的符号。历经72 年不断进化、升华，全新路虎·卫士登陆中国，并开启预售。车型包括：全新路虎卫士110 SE、全新路虎卫士110 HSE、全新路虎卫士110 暗黑特别版、全新路虎卫士110 X，预售价格为79万元至99万元人民币，预售期为6月16日20:00至7月15日00:00。

彻底的改变更为强大

为征服全地形而生的路虎·卫士，改变必然更加强大。全新卫士在路虎品牌三大产品家族中代表着极限全地形性能、极限全地形耐久性和极限全地形功能性。基于路虎极限全地形SUV平台D7x制造的全铝整合式车身架构，是迄今为止路虎打造的最坚固的车身架构，强度是最坚固非承载式车身的三倍。这是不是让很多传统越野车爱好者惊叹，三倍的意义非比寻常。

致敬经典的硬派美学

路虎·卫士110的硬派风格是深入骨髓的，致敬传奇的经典元素在全新卫士的每处细节中展现。一眼即识的方正箱形车身轮廓，不仅极具视觉力量感，同时方正车身也能带给乘客更为宽敞的乘坐空间。在其他车型的前脸“大嘴”越来越大时，全新卫士反其道而行，以扎实平直线条的井字造型格栅，与下方网格状进气坝组合设计，除了保留经典“方正”轮廓的灵魂外，也优化了气流的走向。

极地虎眼式 LED 大灯，采用方中藏圆的轮廓设计，半圆型 LED 大灯亮起时，犹如极地虎眼般具备震慑力 ，视觉冲击力极强。立体式LED尾灯设计，彰显独有的辨识度，让人过目难忘。

阿尔卑斯之光侧顶窗，除了具有车内采光的实际功用，也延承了卫士的外观特色。两侧翼子板后的散热口造型，是向卫士经典致敬的设计符号。林林总总的细节表现，每一处都是成为了购买者无以自拔的“毒素”。

结构主义全新内饰设计

以结构主义全新设计的内饰将工业风到了极致，这里不单单说的是风格，还有豪华与实用。镁合金双横梁结构仪表台，结合高韧性皮材包覆，具有高精纯强度的视觉感。两侧镁合金把手，在乘客上车及越野途中都可起到辅助作用，安全性提高的同时，品质感也得到了升华。包括裸露的铆钉设计，这不仅仅是装饰，而是真正的结构连接，工业风的尽显，实用性的体现。

智能科技带来的数字化全地形驾驶

全新 InControl OS 2.0 系统首次搭载于全新路虎卫士110，反馈迅速、操作流畅，UI 人机接口设计巧妙，有效减少用户多达 50%的操作步骤，当然常用的carplay和carlife等功能完全支持。全新路虎卫士的SOTA 在线升级功能，全面覆盖车辆核心功能，15 个独立模块接收远程更新，随时下载数据。12.3 英寸全液晶屏幕数字仪表、第二代高清全彩抬头显示系统、10 英寸高清中控触摸屏三屏联动。

自适应定速巡航功能（ACC）、交通标志智能识别系统（TSR）、车道偏离警示系统(LDW) 、车道保持辅助(LKA) 、紧急车道保持(ELK) 、盲点辅助系统与车辆靠近警示(BSA) 、前方碰撞警示(FCW) 、车尾碰撞预警(RPA) 、低速碰撞预防紧急制动(Low Speed AEB) 、碰撞预防紧急制动(AEB)等等行车安全辅助系统，在新卫士110上全幅武装。

极限全地形越野性能王

全新路虎·卫士110拥有最先进的动力总成，搭载配备48伏轻度混合动力系统的英杰力3.0升双增压发动机，匹配高效轻量化的8速自动变速箱，能够提供400马力的最大功率和550牛•米的最大扭矩。

38°接近角、40°离去角、28°纵向通过角、最大离地间隙291mm、涉水深度900mm，这些数据的叠加足以上新卫士成为量产车的“通过之王”。再加上第二代智能全地形反馈适应系统（8+1 种模式：自动模式、舒适驾、驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞地面/车辙地模式、沙地模式、岩石爬行模式、节能模式、涉水模式，以及可配置模式）。再结合全时四驱系统、双速分动箱、中央差速器以及主动式后桥差速锁，试问还有什么“坎”，新卫士过不去！

写在最后：

全新路虎·卫士110的设计风格与自身能力都已得到了升华，然而更可贵的是新卫士所表现出来的平衡性，公路与越野的平衡、粗犷与豪华的平衡、配置与价格的平衡、经典与现代的平衡。全新卫士已经来到中国，相信很多车友应该按捺不住了，既然卫·你而来，必士·不可挡。