纵观天下，卡车行业正发生翻天覆地的变化，造车水准不断进步的今天，人们也变得愈来愈挑剔。享有多项优点，才能稳操胜券。解放JP6是当下受到一汽解放核心关注的产品，运用自身厚重安全的操控体验，真正以车友对操控车型趋之若鹜的要求为发展目标，因此它成为今天要跟大家分享的焦点。本期分享的是《解放又一良心重卡！油耗40升，保值率比格尔发K5高，35万值吗》。

家喻户晓的解放JP6，其成功必然不会如此简单，那么它是否拥有其它优点？在家用、商用中的表现又如何？下面我们就来聊一聊这款一汽解放王牌——解放JP6。

外观我想我可以给满分，不怕你骄傲，除去头尾，解放JP6的侧面同样毫不逊色，流畅的线条给人一种新颖之美。车头设计还是现在一汽解放最新的设计，大灯构型犀利，宛如一双炯炯有神的双眼。车尾很多人觉得没有亮点，但是个人觉得非常耐看，很有层次，轮圈也设计相当漂亮，远观还是近看都很时尚。总的来看，凹凸有致的造型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。

动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，解放JP6采用了11.05L排量的锡柴6缸柴油直列动力发动机，后桥速比达到3.727，高速也跑过，动力很迅猛，家用那是足够了。变速箱使用了技能先进的解放12挡变速箱，一共拥有12个档位，无论是降档积极性还是加速推背感都绝对没问题。并在一汽解放出色的调教技能下，变速箱和动力引擎成为配合默契的最佳拍档。右脚只用轻轻踩下油门便有令人惊喜的动力反应，给驾车者带来相当愉悦的驾驶体验。最大扭矩达到了2100，最高车速可达120公里/小时，这与解放JP6的劲敌格尔发K5比起来稍占优势，从整体表现上说，解放JP6的动力和操控水准并不比同档次车差。

载货能力方面，宽大的整车使得其享有异常卓越的车内载货能力表现。解放JP6的车体尺寸达到了7300*2550*3980毫米，3450+1350mm的轴距数据在重卡牵引车中占有一定闪光点，拉39吨的货箱不在话下。这款车质量也不错，保值率比它的对手格尔发K5更高。

再看看舒适性方面，解放JP6达到了一辆重卡牵引车应有的水准，我183的身高坐在驾驶位也是能够灵活自如。拥有高顶四点气囊悬浮电动座椅的加持，座包坐垫的长度也保证了最后排家人腿部有足够的支撑，行至颠簸路面时，优良的减震体系将多余的震动过滤在车外。空调的风吹得很舒服，之前天气比较热的时候，开空调在车内都不想下车了。隔音成效强大，90码以内感觉不到明显的风噪。

在操控上，解放JP6是重卡牵引车的领头羊，就算挂满39的货物，但方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。动力和刹车都比较线性，驾驶体验如丝般顺滑。综上所述，操控体验是解放JP6获客的一大优点。

关于油耗方面，解放JP6的燃油经济性让人感觉惊喜，实际油耗仅为28.4升。在城区道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为16.7升，在道路通畅的公路上，油耗仅有40升。比较竞争对手，解放JP6的油耗表现具有竞争力，燃油经济型着实是解放JP6的一大优点。

综合上述，解放JP6之所以成为目前的宠儿，单靠操控是不能实现的，外观、动力、空间、舒适、油耗也有着出色表现，各个方面都适合购车者的内心要求。可以看出，解放JP6着实物超所值。经过以上的描述，在车型琳琅满目的今日，准确找到自身特征是一个汽车品牌成功的基础，正如解放JP6。对于这款一汽解放头牌——解放JP6，各位都怎么看呢？