3月份的时候，通用汽车在一场名为“EV DAY”的发布会上公布了凯迪拉克三款电动车的规划。

一款旗舰轿车-- Celestiq，手工打造，传闻定价在20万美金左右

一款旗舰SUV--凯雷德电动版，和汽油版凯雷德在造型上会略有差异

一款中型SUV--Lyriq，尺寸接近XT5的走量车型

美国媒体Automobile Magazine在最近一次和凯迪拉克设计总监Brian Smith的采访中谈及了有关纯电旗舰轿车Celestiq的消息。

Brian Smith说，“Celesitq目前已经处在研发中，而在设计研发的早期，凯迪拉克是计划给它配置一台引擎的，也就是那个时候，我们陷入了思考，我们究竟要往什么方向前进。”

接下来的故事，Brian表示都已成往事不重要了，我们只需要知道如今Celestiq已是板上钉钉的搭载0.0L V0 0涡轮增压发动机的纯电动轿车了。

而Celestiq的造型（参加了发布会的媒体看到了图片但不被允许拍照）将成为后续凯迪拉克各款车型的设计语言，包括率先发布的中型SUV Lyriq。而用媒体的话来说，Celestiq的设计是夸张且大胆的。

从参加过这场发布会的媒体Motor1所画的下面这些假想图来看，Celesitq超级粗的C柱（宾利慕尚也是）和那个有些离经叛道之意的尾灯着实有些大胆。

受新冠疫情的影响，原本定于4月底发布的凯迪拉克首款电动车--中型SUV Lyriq将改期到8月的纽约车展亮相。量产时间为2022年，预计国内消费者会在2022-2023年的样子购买到这款车。

据悉Lyriq将有以下几个特点：

1、概念车是2排4座，预计量产会是2排5座，不排除会有3排；

2、仪表台被一个长长的34寸OLED曲面屏覆盖；

3、前排座椅后面的两个屏幕是直接嵌入在座椅里的；

4、后排空间很大。

至于定价向宾利劳斯莱斯看齐的Celestiq，预计则会在2025年左右和大家见面。