全球试驾报告，我们只出品干货。

如果不是十几年前大力投入电动车的研发而伤了元气，可能三菱还不至于会是现在这个样子。过早的投入电动车的研发，使得三菱并没有收获应有的收益，倒是让三菱陷入了重重的财务危机。而作为三菱在电动车领域投入的成果之一，2012年登场的欧蓝德PHEV倒是走在了新能源SUV市场的前列。

在过去的八年时间里，三菱欧蓝德PHEV经历过数次改款，并且发布了一系列的特别版车型。其中，以2018年的改款车型变化最为巨大，新车重新设计的驱动电池，不仅增加了容量，还将电池的输出性能提升了10%。后桥的电动机动力输出提升了12%，前桥的输出则提升了10%，在纯电模式下，续航里程达到了65公里。发动机也从2.0L升级为了2.4L阿特金森循环动力。

随着这一代欧蓝德的生命周期的到来，新一代欧蓝德也将会在随后正式迎来换代。换代车型将与日产奇骏共享平台，而随着这一代车型生命周期的结束，三菱也在日前推出了一款黑色特别版的欧蓝德PHEV。作为老款车型退出市场前的纪念。

全新的限量版欧蓝德PHEV命名为黑色特别版，主要的细节变化点在于外饰细节的全面黑化处理，包括轮毂、雾灯、进气格栅等区域。另外，车内也采用了黑色的配色和红色的缝线点缀的设计。在底盘方面，限量版车型则换装了高性能的避震器，大幅度的提升了轮胎的接地性能，强化了操控品质和乘坐舒适性。

别说，这样的改变，还算良心。