任何事物都是在发展中不断进步，不断推陈出新，中国汽车市场也是这样，从以前轿车主导的消费市场变成了如今的SUV主导市场。SUV有着中国人民最喜欢的大气、厚实外观，还有着同价位轿车难以给到的乘坐空间和容量，这都是SUV车型能成为市场主导地位的原因。丰田旗下的中型SUV汉兰达在中国市场一直是神话传说般的车型，自从国产后的热度变居高不下，原因就是它的空间和外观实在是太符合中国人民的口味了，更是引发了加价提车的畸形现象。

但直到2016年，广汽传祺推出了 GS8这款七座中型SUV，一举打破自主品牌没有靠谱舒适的中型SUV的局面，吸引了不少汉兰达的潜在客户成为GS8的车主，从此GS8功成名就。如今多年过去了，GS8经过一次改款之后似乎光鲜不再，为了改变这个局面，广汽传祺推出了这款全新的GS8S！

GS8S是广汽传祺最新推出的中型SUV，主要是为了针对非7座刚需的人群而推出的，全系均为大5座的布局，主打舒适和高配置！新车共推出四个配置版本，指导价为15.58-19.28万元。本次试驾的车型版为指导价17.58万的的两驱豪华智联版，属于全系的次顶配车型，未来也将是主销车型，在配置上也更有代表性！

GS8S的外观设计十分的巧妙，其实它是把GS7的车身尺寸、车身造型拿了过来，然后在上面加入全新的直瀑式前脸造型设计，带来更强的视觉冲击力和气场，但却给人一种耳目一新的感觉！

内饰方面，为了更加符合GS8S这个车型名称，并没有沿用GS7的内饰，而是采用GS8同款的内饰设计，整体无论是样式还是用料都做到了这个价位段应有的表现。而且配置方面也较为丰富，包括：电子驻车、自动驻车、360全景影像、定速巡航、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙进入与启动、远程启动、电动座椅调节、自动空调、后视镜电动折叠等，基本上GS8上有的配置它都有！

空间布局方面则是沿用了GS7的大五座布局，前排座椅支持电动调节和加热通风，后排座椅则支持靠背调节和比例放倒，而且身高185cm的体验者乘坐剩余空间也十分可观，整车的实用性和舒适性都较强。

动力方面则沿用了广汽传祺旗下最顶级的2.0T发动机，匹配一台爱信的6AT变速箱，全系均为两轮前驱，对于一台务实的家用车来说，可靠、省心的动力配置就是最好最合适的动力。

动力方面的调校正如前面所说，GS8S采用标准的家用车调校风格，动力输出、刹车系统调校、变速箱的换挡逻辑等一切均以舒适、平顺为主。不得不说的是，虽然提供了ECO、Normal、Dynamic三种驾驶模式，切换到Dynamic模式下虽然会带来持续高响应动力输出，但是伴随的是高转速的噪音和换挡顿挫，日常使用这个模式简直是一种折磨。对于一台定位家用的SUV来说我最喜欢的还是Normal模式，平顺、安静就是这台车行驶时最合适的一面。

底盘和转向的调校依然是标准的家用风格，舒适的悬架和轻柔的转向对于日常城市驾驶十分讨喜，而且凭借广汽传祺对NVH方面的深入研究，对于风噪和胎噪的出色控制，使得GS8S即便是在高速行驶状态下也能保持车内的安静。