汽车品牌的竞争一直很强烈，随着好车不约而同的接踵而至，购车者的心理预期也不断提高。“城市猎人”本田飞度，多年来一直深受用户喜爱。“日系新秀”丰田奕泽，不断吸引着年轻的购买群体。汽车的长处太单一，终究会被掩埋。POLO在小型车中能力超强，仰仗其奢华尊贵的外形设计，消费者把外观构型视作自身具备独到的审美观的要求获得了极大地满足，从而获得许多购车群体的青睐及好评。本期为大家分享的是《花10万提辆 大众POLO值吗？开了4200公里后，车主道出了一句大实话》。

说到大众POLO，小韦有很多感触，他是我的同事，也是一位老司机，他开着朋友的本田飞度跑了一阵子。尊重同事意见，他想换台新车开，没办法只能5年存款买大众POLO，没选本田飞度。当前开了2个月，总共4200公里，他说了七个字：基本没有不满意！大众POLO屹立不倒的根本原因是什么？他口中说的差距是什么意思？后面10分钟就交给他做专题分享。

就是喜欢大众POLO的外观，就是一眼就喜欢，车身的线条让人感觉到美好。前脸很好看，同事最常夸赞的地方就是前脸，犀利的大灯设计都是这个车的特点，大灯是我最喜欢的地方。尾部车灯修长，整个车身看上去简洁板整，十分好看，车轮采取时下流行的平磨设计，越发的动感时尚。总的来看，雍容华贵是其外观的主打歌，给人一种高级感。

内饰表现上，中控屏播放音乐的时候，车内的扬声器音质还是可以的，听起歌来也舒服。做工也不错，用料方面除了硬塑部分不是很好，其它的还算可以，座包只能用舒服形容，而且质感非常棒，从提车到现在也没感觉到车内有啥异味，异响也没发现过，用着放心。总体上看，比起其它同级车，大众POLO的内饰非常让我满意。

动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，其中我最喜欢“大众POLO 2019款 Plus 1.5L自动全景乐享版”，我开的也是它，1.5的发动机在动力参数上的调教还是很猛的，最大功率83KW，最大马力113Ps。变速性能上，采用6挡手自一体变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。当深踩油门便有源源不断的动力提供，悬架和底盘支持较好，高速转弯也无大幅侧倾，刹车灵敏而让人有安全感。

空间是亮点，其空间尺寸相较于同级车型而言的确拥有竞争力。整车三围数据为4053*1740*1449毫米，我感觉开车的时候，我的头顶和腿部都有很大的活动空间，不会给我一种很憋屈的感觉。因轴距长度有2564毫米，三个大个子坐在最后排也不会觉得很拥挤，乘坐较为舒适。关于储物空间，而且车内还有好多的储物格，这绝对可满足小物件多的朋友，从参数上来说，后备箱的容积在同级车中是一个中上水准。

在乘坐舒适性上，大众POLO因得大众精心设计而在同级别中拥有较大的竞争力。行驶至较为坑洼的路面时，减震体系没有让人失望，驾车姿态比较平稳。在乘坐舒适方面，大众POLO的座椅堪比移动沙发，乘坐体验特别愉悦，空调设计的也很到位，空调出风口，造型也很漂亮，出风也很柔和，开空调也没有异味。车内的隔音成效很好，是胎噪稍微有点大。

接着要说说油耗，油耗大概都是在5.9L上下，感觉这个油耗挺低的。我现在的市区油耗基本上都在7.1L浮动，堵车时还会有一定增加。而高速公路的实际油耗仅为4.9L左右。这样的油耗又给我平时的日常开销降低了一些费用。

POLO的各个特性真的深得我心，特别是它富有设计感的外观让我为之动容。如今POLO的名声可谓好评如潮，年薪10万以上开它没问题。我认为它的确是有格调的好车，开它到现在，我的感受是：基本没有不满意！这款车我提的是“POLO 2019款 Plus 1.5L自动全景乐享版”，很多车友说我买错了，各位看看买对了吗？

大众POLO之所以能够获得目前的关注度，不只是凭借用户所熟知的外观特色，内饰、油耗、舒适性也做得很到位，都能很好地与消费者需求相匹配。拿大众POLO与其它小型车相较，大众POLO性价比着实不赖。总的说来，随着车型在不断更新迭代，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，正如大众POLO。那么获得市场认同的大众POLO，各位是否有自己特别的见解呢？