等了这么久，我终于又回来了，上次和大家也做了一点小小的剧透，不知道有没有让大家很期待呢？为了一饱眼福，我还是不废话了，直接上改装过程。

今天改的东西有点多，大家一定要慢慢地品哦。

这次改装最费时间和精力的应该就是我的这个三联表了。一开始的时候我想着把表固定在仪表台上就行了，但是怎么看都觉得很突兀，后来看了一下商家给的安装图，这个A柱的位置好帅啊，就决定装在这里了。

要想装在这里，那就要对A柱进行改造，也就是所谓的开模具。其实也就是把我的A柱装饰板拆了，然后按照我的需求进行打孔，在调整到一个合适的角度，最后进行美化和固定。

别看说起来容易，光这一个A柱就弄了3天时间，反反复复的弄了好多次，最终才有了现在的样子。

即然A柱都拆了，那也就顺手来做个内饰改装吧，车顶的装饰板原来是米色的，看着有点不喜欢，全都包成黑色的，这样才帅气嘛。

接着就是连接三联表的线束了，我的这三块表分别是水温、机油压力和涡轮压力，这就要对原车的水管进行一下改造了。

先找到原车水箱上面的水管，然后找到一个空间比较大的位置，将水管切开。这里一定要注意，水温千万不能高，也就是说必须要在凉车的情况下操作，要不真的容易出现烫伤。

接着就把水温传感器的三通阀门安装到切口位置，再将两边进行固定就可以了，最后把传感器的线进行合理布局，引入到车内就完成了。

机油压力传感器是需要安装在机油滤清器上面的，这也同样需要凉车时进行操作。首先要把原车的机油滤清器拆下来，可能会有一些机油流出来，但是完全不影响使用。

接着把机油压力传感器（也就是所谓的油饼）安装在机油滤清器的位置，然后再把滤清器安装在油饼上，这样就可以让机油流过油饼进入到滤清器中，从而知道机油的压力。

涡轮压力其实是最简单的了，只要找到涡轮的真空管，然后把涡轮压力传感器安装上就行了。

这样三联表就完成了，然后就是碳纤维的方向盘。我换的这个方向盘是带一键启动的，单纯看外观是不是就有点法拉利的样子呢？

安装起来其实也很简单，拆掉原车的方向盘，然后把新的方向盘安装上就行了，唯一不同的一点就是需要将新方向盘上的点火开关连接到对应的保险上，这样才能实现方向盘启动。

将原车的多功能按键安装在新的碳纤维方向盘上。

安装完成后的样子。

不知道大家认不认识这个，这个东西可着实的不便宜啊，它叫做护航仪表，可以实现指南针、水平仪、海拔仪、电压监测仪、GPS坐标采集、卫星电子时钟和温度计等作用，这是在野外非常实用的东西。

其实它的安装也是很简单的，只要按照说明书上的步骤，安装好自带的GPS定位发射器，然后将原车的线束进行对插后，就能使用了，别看价格挺高，但是安装是真的简单。

安装完成后的样子，还是特别满意的。

这车内的改装算是基本完成了，接下来就是灯光的升级了。我选择的是一款黄色的小射灯，也叫做中网灯，最常见的应该就是猛禽上用的那种吧。

为了安装这四个小灯，师傅又一次的把前杠给拆了下来，并把中网也都拆了出来，在量好了位置后，开始对中网进行打孔。

位置是很好确定，但是固定就有点费劲了，这里也没有位置可以使用螺丝，那该怎么固定啊？

要不说改装就要动脑子呢，中网是塑料材质的，只要高温加热一下，塑料就会变软，趁着它还没有完全冷却的时候，把灯装进去，这样就能固定住了，真是厉害了，而且这样弄完还特别结实。

全都装好了，来试一下效果，看着还是不错的嘛。最后就来走线了，并且我还准备了一个独立开关，想开的时候就开，方便的很啊。

单独配备的小灯开关，还是非常精致的嘛。

线束一定要走好，并用蛇皮管进行包扎，防止出现开裂等情况，还能更美观一些。

车内的面板上有空着的位置，开关就安装在这里了。

点亮一下试试看，就是我要的样子。

为了在野外有更好的照明条件，我还特意买了一对大的射灯，每个射灯都是四鱼眼的透镜，照明效果极好。

因为每个射灯都有300多W的功率，所以我还是果断的加上了一个保险盒，并将绞盘的保险也走到了这里面，这样才能更加安全一些。

射灯的底座。

射灯最后我选择安装在了机盖上，一边一个，这样照出来的角度就更加贴近我的视野了。

保险盒最后放在了这里，方便之后的维修或者增加新设备。

左边的是小灯的开关，右边的两个射灯的开关，这个位置简直就是完美，和原车一样。

最后装好了就是这样的，还是很霸气的。

到现在为止吧， 奕歌的改装也算是基本完成了，但是因为这两天天气不是太好，而且再加上现在已经很晚了，所以我决定等过两天天气好了再去拍点照片，那样我的奕歌才能算是完美呢。

最后我还是没忍住，偷偷的拍了一张晚上开灯的效果，是不是特别有感觉，看着这个照片我简直都陶醉了，别看就是随手一拍，但是那效果简直帅爆了。好啦，今天的改装过程就是这样了，大家不要着急，过两天我一定给你们带来一组最终的照片，绝对帅到爆的那种。