激烈的市场竞争，会促使汽车企业持续提升产品的综合品质，为用户带来更好的体验。那些深耕中国市场、读懂中国用户的品牌，通过打造更具价值感的车型，将会进一步确立竞争优势。三十年前的1989年东京车展，丰田将RAV4概念车首次亮相于世人眼前，5年后的1994年，这款短小精干的城市SUV呱呱坠地，这正是由此，丰田RAV4开启了在华的二十六载历程。

“讲究”的中国市场、“务实”的美国市场、“较真儿”的欧洲市场…面对亚洲国家与欧美国家的用户需求差异，RAV4依旧能做到在世界范围内风头无两，同级别的“同学们”还有什么理由不好好学习呢？如果说RAV4是一本书，那么当你读懂它便会发现，RAV4的全球走红，即在情理之中，又难以效仿。从城市SUV的一枝独秀，到如今的市场常青树。

熟悉RAV4、熟悉城市SUV领域的车友一定会明白：全新 RAV4荣放之所以能够再次点燃城市SUV领域的热度，不仅只是本次全新RAV荣放全线升级这么简单，更重要的一点则在于：城市SUV，正是由RAV4一手打造与壮大的。作为城市SUV鼻祖，RAV4凭借一己之力，让城市SUV文化从一家独大做到了百花齐放。

RAV4的诞生就像烟花一般让SUV的概念从单一的越野车品类迸发出别样、绚烂的光彩。第一代RAV4不知撼动了多少年轻人的心，把四驱越野和生活玩乐结合，以很前卫的造型，石破天惊般地呈现给世界。RAV4的26年，也是SUV市场的26年。从最初的“SUV=越野”到如今城市型SUV、跑车型SUV的多重转型，SUV市场发展至今，RAV4在其中的角色不单是城市SUV鼻祖，更是市场发展的引领者。1994年，丰田正式推出RAV4，凭借兼顾城市与户外的属性，新车在上市首月便收获1.7万辆的销量，也映射出丰田对当时消费趋势的敏锐洞察。

2009年国内用户消费行为逐渐成熟，且对SUV的需求开始增加，但市场上并没有更多的好选择。因此，第三代RAV4的入市，可以说是真正激活了国内SUV市场。那一年国内SUV总销量为66万辆。其中，日系品牌SUV份额高达42%，足见RAV4强大的市场影响力。2013年上市的第四代RAV4在设计、调教等方面，仍旧兼顾城市与户外，相较于当时已经彻底偏向城市化的CR-V更加讨喜。

与现款车型相比，全新RAV4荣放基于丰田TNGA-K平台打造的样貌可谓是脱胎换骨。从亚洲龙开始，到如今的全新RAV4荣放，TNGA架构给丰田车型带来的提升是有目共睹的。全新RAV4荣放出自TNGA-K平台，像雷克萨斯 ES、雷克萨斯RX 等中、高级车型都诞生于此，采用硬派SUV的包围设计、降低了车身重心、增加了离地间隙，这些功能性元素加入设计后，全新RAV4荣放的造型设计让消费者为之心动。

基于全新平台，全新RAV4荣放的产品品质有了全新的升级，新车在用料、品质、工艺等方面全面越级，全新RAV4荣放相比上一代车型做到了颠覆性的升级变化。除TNGA架构带来的轻量化、低重心等设计优势之外，四驱系统也是重中之重。全新RAV4荣放为了提升整车的通过性能，从而提供了三套四驱系统，分别是在现款升级而来的DTC（动态扭矩控制）四驱系统、全球首创的DTV（动态扭矩矢量控制）四驱系统以及全新的E-Four（电子四驱）。相比起现款车型，新车型在驱动方式的选择上丰富了许多。

作为26年来的市场销量标杆，城市SUV车型中的常青树，全新RAV4荣放的产品实力就是在一汽丰田QDR造车理念的基础上再一次升级而来。在秉承着品质、耐用性和可靠性的丰田汽车QDR造车理念下，一汽丰田在采购零部件上要求零部件品质100%符合丰田全球化造车标准，每款推向市场的新车都要经历多重试验及产品测试过程，重重筛选之后，才能最终交付到用户手中。

自从进入中国市场以来，RAV4荣放在同级别车型中的故障率低，保值率高成为诸多消费者口口相传的品牌核心，而全新RAV4荣放的推出能够赢得消费者关注，离不开丰田QDR的品质背书，丰田汽车的QDR是指品质(Quality)、耐用性(Durability)、可靠性(Reliability)等全方位的品质管控,是丰田汽车一贯秉承的造车理念。

在追求销量之前，车企还应关注用户追求，注重对汽车价值的塑造。为响应中国消费者更年轻、更运动的SUV消费趋势，全新RAV4荣放实现了B级别SUV的价值感与成就感。放眼近几年的国内SUV市场，一汽丰田RAV4、东风本田CR-V、东风日产奇骏、大众途观等车型占据半壁江山。而全新RAV4荣放的成功并非一朝一夕之功，中级车平台定位、多想核心技术升级，颠覆了用户对于家用SUV的固有认知。