日前，福特正式发布了第十四代F-150，作为美国汽车市场上最畅销的车型， 福特F-150去年一年就在美国售出了896,526辆，显示出其强大的市场号召力。

在外观上，全新福特F-150并没有太大的改变，乍一看更像是改款车型而不是换代车型，这并非偶然，毕竟F-150的目标用户们属于保守派，不喜欢惊喜。但是从细节上依然可以看到全新福特F-150的改变，最显著的特征是前脸的新型LED日间行车灯，和大灯中间的转向灯条共同构成了F的字母造型。不过在前格栅上，全新福特F-150的造型和前一代一样不会统一，有多达11种的格栅造型，不同级别的车型有不同的格栅造型。

在内饰的设计上，全新福特F-150并没有太大的变化，12英寸的中控大屏提高了科技感，是全系车型的标配，提供车联网和OTA空中更新功能，同时中央扶手箱上还有一个巨大而又平整的盖子可以向前展开，在将挡把折叠收起后可以将前排中央通道变身为一个巨大的工作台。此外，全新福特F-150还标配了Sync 4系统，具备导航和实时路况功能，可通过语音控制，同时还支持Android Auto和Apple Carplay无线连接功能，用户也可以付费选装“可躺式座椅”，座椅可以向后折叠180度，类似于飞机上的商务舱座椅一样，使得乘客在车内小憩更为舒适。

值得一提的是，除了附加的安全辅助系统之外，全新福特F-150还为自动驾驶做了准备，虽然自动驾驶功能还未激活，但福特方面表示“主动驾驶辅助系统”的硬件已经可用，自动驾驶所需的软件将在2021年第三季度作为更新自动安装，美国所有50个州的高速公路上均允许自动驾驶新型F-150。

动力方面，全新福特F-150有六种不同的动力配置可供选择，均标配十速自动变速箱，但福特并未公布这六种动力的性能参数。基本型的是3.3升的自然吸气V6发动机，而排量为2.7升和3.5升的Eco Boost发动机性能更为强大，此外5.0升的自然吸气V8发动机则是大排量皮卡车型爱好者的选择，对于喜欢柴油发动机的用户，全新福特F-150则提供了一台3.0升V6柴油发动机。除了上述五种动力之外，全新福特F-150还将推出搭载3.5升Power-Boost V6混动系统的车型，该车型是全新福特F-150全系车型中性能最为强大的，配备容量为1.5 kWh的锂离子电池用作缓冲电池，在变速箱中集成了一个35kW的电动机，可实现短距离的纯电动行驶，当功率要求较高时，该电动机也支持汽油发动机。此外，该混动车型拥有所有F-150型号中最大的油箱（139升）和最大续航里程（根据美国标准为1126公里）。

值得一提的是，全新福特F-150还提供了一个非常强大的功能，用户可付费选装“ Pro Power Onboard”系统，这套系统在车身的后部装载区域提供了电源插座，全新福特F-150汽油版和柴油版车型的插座为120伏电源，最大输出功率为2.0kW，而混动系统车型的最大输出功率为2.4kW，用户还可在该系统的基础上付费升级到Power Boost Hybrid，将提供最大7.2kW的电源输出，并具备240伏电源插座，可输出高达30安培的电流，福特表示通过该系统 ，所有标准的电动工具都可以直接使用，而毋须借助额外的发电机。

预计，全新福特F-150将在密西根州的迪尔伯恩和密苏里州的卡利科莫下线，并将于今年秋季提供给经销商，目前福特尚未透露新车的价格，现款福特F-150在美国的税前售价为28,740美元起，而国内的售价为52.38万起（2019款福特F-150 3.5T 猛禽性能版）。