上一期图文我们说到 雷克萨斯ES200的一些优势，外观大气好看、开着舒心（毕竟动力就那么点）、隔音降噪也很不错、油耗控制很到位、保养还不花钱、而且还可以传给下一代继续开这车（当然这个有点夸张了、但是能体现日本人的工匠精神）！但是看似很完美的雷克萨斯ES，为什么网上频频爆出吐槽，比如换壳凯美瑞或者精装修的凯美瑞呢？

原因也很简单，因为价格！ES200入门款落地都要去到三十三万了，甚至有些地方更贵，还要各种几个月的去等车，而且个别4S店的销售服务态度也相当不尽如人意，就感觉我们消费者是求着来买车的一样！这就让很多消费者为之不满！

但是话又说回来，雷克萨斯作为一个豪华品牌，有些东西确实不厚道，比如：

隔音棉

采用服装厂的垃圾隔音棉（就为降低成本），反观其他二线豪华品牌沃尔沃的全新S60用的是标准的白色隔音棉！

后排座椅钢板

简配后排座椅钢板，而且后排座椅靠背后面填满了服装厂垃圾棉。反观一线豪华品牌BBA和二线豪华品牌沃尔沃全新S60都全系标配了后排座椅钢板！这个可以一定程度上保护后排乘客的安全。

吸能盒

虽然说雷克萨斯ES的前防撞钢梁是铝合金材质（凯美瑞是钢），但是它们的吸能盒都是不可拆卸的。这对于后续的维修来说，要么切割、要么直接拉出来，这样修复好的强度肯定不如那种可更换的吸能盒来的好。

前悬挂

采用铁质双层冲压件（冲压件是最最不牢固的，当然下面还有单层冲压件，成本最低）！这个用料成本是比铝合金双叉臂前悬架（比如奔驰C、奥迪A4L、沃尔沃全新S60）足足低了一大截。

后悬挂

采用铁质多连杆后悬挂，这个其实还算可以，毕竟很多车企都是采用这个方案！但是总有那么几家比较厚道的比如奥迪A4L和沃尔沃全新S60，就是采用铝合金多连杆后悬挂！必须要给个赞。

方向盘异响

这是群内部分车主反馈的方向盘异响，这个就不知道是小概率事件还是大范围了。

但是眼观当下，又有哪家车企不减配呢？纵使底盘构造和凯美瑞大差不差，但是你真的要说雷克萨斯ES是换壳凯美瑞，这里小编表示不认同！我再举个例子，兰博基尼Urus、宾利添越、奥迪Q8这三台车也是同一平台的车，那你们能说他们是一样的吗？顶多你可以说的是ES车型，目前性价比很低。更不要谈它是CVT变速箱，和主流的奔驰用的9AT、宝马用的8AT成本能一样吗？所以丰田能有这么高的利润，和它造车达到了极致程度是有很大关联的！

图文的最后，其实小编想说一句话：雷克萨斯就好比于成熟稳重的中年男子，时不时地会呵护你，给你温暖！但是如今的女孩子多数喜欢追求刺激、追求感觉、追求浪漫，但是当你玩的久了之后，才会发现原来平平淡淡才是真，就会发现中年男子（雷克萨斯）的好！

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