“ 别克GL8在国内MPV车型市场中的位置是稳固的。”

国内合资MPV车型市场中，认知度比较高的车型是别克GL8、本田奥德赛以及本田艾力绅，这三款车型在很长的一段时间内都是这个级别MPV车型市场中关注度比较高的车型，今年大众威然的上市可能打破了这种格局，目前大众威然的成绩还不足以对于别克GL8发起挑战，但是新车上市的时间不长，未来大众威然能够取得怎样的成绩还是个未知数，不过别克GL8在这个级别的车型市场中的成绩依旧是很突出的，并且还在上个月完成了升级改款，这次升级还是比较全面的。

可能是感受到了较大的压力，别克汽车这次对于别克GL8的布局更加的完善了，而且随着别克GL8 ES的上市也让这个级别的车型市场中有了更大的可能，确实在很长的时间都是“标杆”MPV车型的情况下，别克汽车也是到了调整的时候了，而且随着更多消费者对于空间上的需求不断的提升，MPV车型市场显然会进入发展的“快车道”，最近笔者在探店的时候，拍到了新款的别克GL8，是陆上公务舱652T尊贵型。

2020款别克GL8的外观上有了一定的升级改款，飞翼式的进气格栅是家族式的风格，全新样式的中网有着不错的辨识度，并且还装饰了单横幅式的镀铬饰条，整个进气格栅还略微的保持倾斜，机舱盖上的线条描述的还是很平直的，新车的前大灯组看起来比较扎实饱满，中网的镀铬饰条一直延伸到了灯组的中间，营造出了分体式灯组的样式，两侧的进气口是竖状的风格，呈现出一定的立体感，新车的进气口是梯形的样式，而且还配备了多横幅式的黑色中网，新车的前保险杠也很厚实，整车的前脸更为年轻化了。

来到侧面，从门把手可以看出双电动侧滑门是有配备的，单横幅式的腰线是贯穿式的风格并且描述的比较流畅，车窗的底部还装饰了亮银色的饰条来提升质感，车门底部的防撞条强调了细节上的处理，新车还配备了隐私玻璃，类似花瓣样式的轮毂也比较精致。新车的尾部简洁大方，尾灯组相当的扎实饱满，中间还装饰了亮银色的饰条，宽大的悬浮式尾翼上配备了相当修长的高位刹车灯，尾部的辨识灯带比较修长，而且还包边了镀铬饰条。

新车的内饰也做出了一些改变，中控台的整体层次感营造的还是很不错的，大部分区域是软质材料包裹的，悬浮式的中控屏也是有配备的，多功能方向盘扎实饱满，新车还配备了电子换挡杆，这是个不错的亮点，整个换挡杆区域是滑梯式的风格，新车的长宽高为为5238*1878*1776mm，轴距达到了3088mm，车内提供的是2+2+3的7座座椅布局，内部空间上的表现是很不错的。

2020款别克GL8的动力上搭载的是2.0T发动机，满足国六排放标准，传动系统上匹配的是9AT变速箱，最大输出功率为237马力，峰值扭矩350牛/米，动力上的线性输出还是很不错的。驻车雷达、胎压监测、并线辅助、定速巡航、远程启动功能、360度全景影像、上坡辅助等都有配备的，新车的常用配置比较完善。

总结：2020款别克GL8其实说的就是陆上公务舱，确实别克汽车对于别克GL8的定位更加的精准了，显然面对这个级别的车型市场，还是需要拿出一些硬实力的，目前来看新车的竞争力还是很不错的，你认为大众威然会成为别克GL8的劲敌之一吗？