6月23日，吉利 豪越正式上市，新车搭载1.8TD+7DCT高效平顺动力，共推出3款车型，指导价为10.36-13.96万元。同时豪越推出六大躺赢豪礼：2020年9月30日前购买的用户，全系尊享0首付/0利息/0月供以及至高贴息6000元金融优惠；至高8000元置换补贴；首任车主发动机核心零部件终身质保；赠送CN95高效复合空调滤芯；首任车主车联网终身免费流量。

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虽说豪越的外形设计免不了落入家族式外观的俗套，但是吉利的设计师的长处就是为每一款车打造出符合其定位的外形特征。相比旗下其他SUV车型，豪越走的就是大器天成的路线，气场与时尚并存，雄浑刚劲的引擎盖，与腾跃飞扬的强劲腰线等特征组合在一起，勾勒出强健凌厉的车身轮廓，凸显出独具一格的硬派姿态。

豪越的大不只是体现在外形设计带来的视觉冲击上，4835×1900×1780mm的三围尺寸在同级中具备一定优势，2815mm的轴距更是让它具备选装7座的可能性，出色的车身尺寸和足够长的轴距，让吉利豪越除了看上去大气豪横之外，更兼具了驾乘空间上的出色表现。

在外部拓展功能上，豪越配备了高强度铝合金行李架，可以真正提供额外的装载能力，而不仅仅是装饰而已。

豪越的车尾设计可谓简洁，左右两侧尾灯由一块哑光饰板连接起来的设计很好的拉宽了车辆的视觉宽度，隐藏式的排气管设计让车尾更具整体感。

进入到豪越的车内，一股时下流行的科技风扑面而来，双12.3英寸屏幕（中控屏幕+液晶仪表）、8英寸抬头显示屏、电子挡把等均有配备，与ICON同款的“∞”形空调出风口也带来了不错的视觉效果。

而在细节方面，豪越的做工和设计都称得上高水准，不管是皮革、缝线、按钮还是装饰件，细节间透露出扎实的手感和缜密的装配工艺，可以给人满满的安全感。

仪表盘显示信息很齐全，常用的导航、多媒体、胎压等均有显示，而且调节很方便，画面流畅度和细腻感都能令人满意，视觉效果及实用性都很不错。

中控屏幕显示效果十分细腻，车机系统使用的是吉利最新的GKUI 19，操作流畅，功能足够丰富，时下主流的联网功能均有配备。

除此之外，在智能安全方面，新车配备了L2级智能驾驶系统，集成全速自适应巡航系统、博世全自动泊车系统、行人识别保护系统、360°百万高清全景影像等多达15项辅助驾驶功能；语音交互、车载WIFI、娱乐互联系统等一应俱全。

豪越全系车型均为5座设计，消费者可根据自己的需求选装第三排座椅，本次实拍车型便是采用了7座布局。对这一一款大尺寸SUV来说，前排的乘坐空间自然是无需担忧的，软硬适度的坐垫填充和丰富的电动调节功能能够让不同身高体型的乘员找到适合自己的坐姿。

2815mm的轴距带来足够出色的后排空间，第二排座椅有三独立座椅和整体座椅两种设计，实拍车型采用的便是3个独立的座椅，每一个座椅都能单独前后移动和调节靠背角度，同时，这样的设计也更方便选装了第三排座椅的乘客上下进出。

第三排的空间表现算不上特别出色，但也能够满足两位成年人的乘坐，将第二排座椅适度前移，在不影响第二排腿部空间的情况下，能够为第三排乘客带来更充裕的腿部空间，而较低的坐垫设计则能带来足够出色的头顶空间，另外第三排的窗边带有空调出风口，扶手带有杯架，进一步提升了第三排乘客的舒适度。

当7座满载时，豪越的后备厢空间表现只能算是一般。第三排座椅放倒后，空间表现则是不错的。另外，后备厢门支持电动开/闭，方便日常使用。值得一提的是，如果放倒第二三排座椅之后可以扩展至最大2360升，而且放倒后可以为纯平，可形成2.2平米的整化后备厢空间，犹如一张移动大床。

从早前公布的申报的信息可知，豪越搭载有1.5T（三缸）与1.8T（四缸）两款发动机，目前上市的3款车型搭载1.8T四缸发动机，该款发动机采用缸内直喷技术，最大功率为135kW（184Ps）/5500rpm，最大扭矩为300Nm/1750-4000rpm。

与动力匹配的变速器上，本次上市的3款车型均搭载7速双离合变速器，根据工信部数据显示，豪越的1.8T+7DCT车型百公里综合油耗为7.8升。