外观设计方面,广汽传祺GA8采用凌云翼3.0设计语言,前脸部分拥有一个大面积八边形进气格栅,内部拥有多幅粗壮的镀铬饰条。大嘴式进气格栅与左右头灯相连,头灯样式狭长,全系标配LED光源。车标内部融入毫米波雷达,下部为摄像头。侧面造型与老款车型相比变化不大,平滑的中腰线从车头延伸至车尾,尾部设计趋近于溜背式。轮胎尺寸为18寸,选用米其林浩悦系列,主打公路静音与舒适性。尾灯造型经过重新设计,并由一道镀铬饰条相连,尾排布局为双边双出。内饰中,广汽传祺GA8在视觉和触觉方面都拥有不错的豪华感,并提供多种配色方案可选。材料的选择上,车内大部分覆盖件为软性材料,中控台部分搭配木纹以及金属拉丝工艺饰板,中央通道则采用钢琴烤漆材料。中控区采用钢琴按键式设计,透明材质挡杆提升了车内的精致感。此外,该区域还配有手机无线充电装置,中央扶手里有出风口和风量调节按钮,可以实现简单的恒温储藏功能。动力方面,广汽传祺GA8搭载一台代号为4B20J1的2.0T发动机,最大功率为252Ps,峰值扭矩为390Nm,匹配爱信6挡手自一体变速箱。

车系: 传祺GA8
标签: 新车资讯
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别克微蓝7采用全新的SUV和新能源车的设计语言,巧妙融合了别克品牌雕塑美学的基因与“别克蓝”新能源车家族的时尚风格,尾部造型简洁饱满,贯穿式尾灯和车头遥相呼应,凸显科技美学。全车在空气动力学上还有多项优化设计,既彰显了SUV的运动气息,更有效降低风阻系数。别克微蓝7的内饰基于别克360度环抱一体式座舱理念打造,融合精巧的布局设计、高档的材料和细腻的做工,打造出宽敞且富有层次感的质感空间,并且融入了智能好用的互联科技,在现代与优雅之间达到完美的平衡。8寸全液晶仪表盘与10寸中控高清触摸屏的组合,其中全液晶仪表盘采用别克电动车独有的UI界面,显示效果清晰细腻,后排座椅可6/4分割完全放平,实现载物空间从363升到1331升的灵活拓展。全车多达20处储物空间合理排布,总容积达38.75升,时尚的颜值兼顾档次,合理的尺寸保证空间,潮流的科技提供便捷,加上500公里的续航能力,别克微蓝7作为通用汽车全球纯电动车平台与家族全新新能源产品设计的结晶,将为懂生活、爱玩乐、有态度的年轻消费者提供合资纯电SUV的心动选择。
外观方面,保时捷Taycan采用了与Mission E类似的头灯组设计,呈现矩阵造型。新车也沿用了极具标志性的四点式日间行车灯以及大尺寸的通风口,以保证电池组、刹车的散热性能。尾部方面,宽大狭长的尾灯与全新911有所相似。内饰方面,独立的曲面组合仪表处于仪表板的最高点,凸显了以驾驶者为中心的设计理念。中央的10.9英寸信息娱乐系统显示屏和选装的副驾驶侧显示屏组合成一个整体的黑色面板外观玻璃带。标配部分使用真皮的内饰和带14向电动调节和记忆功能组件的前排舒适座椅。新车提供两种蓄电池可供选择,标配的单层标准电池总容量为79.2kWh。双层高性能蓄电池总容量为93.4kWh。动力方面,新车由后桥上的永磁同步电机提供动力。配备标准电池时的最大输出功率为240kW,开启起步控制系统可实现300kW的超增压功率;而配备高性能蓄电池时的最大输出功率为560kW,开启起步控制系统可实现350kW的超增压功率。
2020款 埃安S的外形没有变化,采用GEP2.0纯电平台打造。车身尺寸为新车长宽高依旧为4768mm/1880mm/1530mm,轴距2759mm,定位于紧凑级车,直接竞争对手为吉利几何A、比亚迪秦Pro埃安S的内饰设计温馨,科技感强,全系标配PM2.5滤芯、全景天窗、倒车影像、6扬声器等配置,并可提供L2级辅助驾驶。同时,2020款埃安S还提供了三电终身质保服务(非营运首任车主,每年少于3万公里),服务进化使广汽新能源成为业内唯一所有产品均提供三电终身质保的车企。
保时捷Taycan基础版外观设计方面,除了车身标识以外,其他设计与之前三个版本并无区别,但新车增加了7种车身颜色,包括冰莓粉金属漆(图示)、默咖米金属漆、车厘子红金属漆、桃红木金属漆、海王星蓝金属漆、凌空灰金属漆和哑灰等。造型方面,四点式矩阵LED头灯、灯组两侧纵向的空气动力开口、下部主动冷却导流板等元素无一缺席。流畅的车顶线头由车头延伸至车尾,勾勒出一个优美的掀背造型。中控屏幕为10.9英寸,内部交互系统进行重新设计,图标更少,操作更直观,同时加入了语音控制系统。娱乐方面,Taycan与Apple Music合作提供更丰富的多媒体体验。动力配置,Taycan 提供两种电池版本:标配的 79.2 kWh 标准电池(Performance Battery)和可选装的 93.4 kWh 高性能蓄电池升级版(Performance Battery Plus)。在 NEDC 工况下,新车配备标准电池时的最大续航里程为 414 km,而选装高性能蓄电池升级版时为 489 km。两种电池版本车型均能通过 800 V 高功率充电站在 30 分钟内将电量从 5%充至 80%。
领克旗下的全新入门紧凑级SUV—领克06正式发布。新车先行推出1.5T燃油版车型。整车均延续了“都市对立美学”设计语言,并在细节上运用了更年轻和时尚化的设计,车身的轴距为2640mm,同时提供多种配置可选装,领克06整体采用了领克“都市对立美学”设计语言,其中最为抢眼的依旧是“北极之光”日间行车灯和分体式前大灯组。与此同时,在细节之处还大量借鉴了领克05的设计元素,例如燃油版车型的中网处就有采用较为独特的黑色饰条。车身侧面是传统SUV的造型,其中笔直的腰线勾勒突显了力量感,而顶部向后延伸的曲线、悬浮式车顶和非常规式双五辐式轮圈等,均突显了运动感。值得一提的是,轮毂配色上还有橙色+银色双色混搭,也突显了十足的个性。内饰方面,领克06的内饰整体设计更偏向运动风格,中控屏或采用悬浮式设计,空调出风口放置在中控屏下方,这一设计与领克其他车型内饰风格有较大的差异。另外,新车还采用了全新样式的电子档把,运动气息更加浓厚。动力方面,领克06先行推出了燃油版车型,搭载1.5T三缸涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速器。这款发动机的最大功率为130kW(177Ps),峰值扭矩为265Nm。
全新一代奇骏的外观设计呈现硬朗风格,相比现款车型的V型镀铬装饰更大,借鉴了日产之前发布的X-motion概念车的设计,相比之前的设计看上去更大气。同时采用了分体式大灯,LED日行灯造型修长,辨识度很高,不过分体式大灯设计一直存在争议,很多消费者无法GET到分体式大灯亮点,全新奇骏采用这样的设计也是较为“冒险”的。车侧的设计相比现款有一些细节上的改动,整体视觉效果差距不大,不过发动机盖和四门的铝材料和高强度钢用量增加,在强度增加的同时,也让车辆减重45公斤。车尾部分也与现款车型较为接近,简洁的设计,层次感较强。车内的改动也比较大,一改之前的中控设计风格,仪表盘由内嵌式的设计改为悬浮设计,保留了大量物理按键,可支持触控和按键两种方式操作。并且配备大尺寸液晶仪表盘,三辐式平底方向盘、电子档把、抬头显示、无线充电应有尽有。同时奇骏还提供无线AppleCarPlay,并允许驾驶员或乘客在将iPhone放在口袋、钱包或皮包中的同时启动CarPlay,方便乘客使用手机。动力部分,全新一代奇骏或将沿用现款2.5L自然吸气发动机,参数方面有望进一步提升。另外,新车也可能搭载与天籁同款的VC-Turbo 2.0T可变压缩比发动机。
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