23.8万元起,杜卡迪国内发布新款V4/V4S已接受预定

近日,杜卡迪中国正式发布了2020款Panigale V4和V4S,售价分别为:238000元和298000元。

新款Panigale V4/V4S整车延续了老款的外观设计,最大的区别是在前部增加了定风翼与导流孔,风挡也略有加长,能够让车手在高速行驶中不受气流干扰,鲨鱼状的导流槽分别让车辆的水箱和油箱温度降低了6%和16%。这下终于不用再羡慕V4 R自带的那两个大定风翼了。


前部定风翼 前部定风翼


侧板位置的导流孔 侧板位置的导流孔


2020 Panigale V4 2020 Panigale V4


2020 Panigale V4S 2020 Panigale V4S


动力数据和老款相同,1103cc的水冷Desmosedici stradale V4发动机,压缩比是14.0:1,最大马214hp/13,000rpm,最大扭矩124N.m/10,000rpm。并且配备后缸启停技术。


1103cc的水冷Desmosedici stradale V4 1103cc的水冷Desmosedici stradale V4


虽然2020款Panigale V4/V4S,在动力上没有显著提升,但DUCATI将原先Panigale V4R等级的车身结构与空气力学套件下放,与优化了骑乘体验及安全性。



应用了DUCATI在MotoGP、WSBK和BSB等知名赛事累积的数据与资料,进一步调教提升车身结构、空气力学套件与电控优化。所打造出的导流罩及定风翼,除了加速空气从散热器带走热量外,在时速270km/h时,可提供30kg的下压力,为骑士在高速行驶时,提供更好的稳定性。



改良了后悬挂安装位置,让车身重心提高5mm,前叉的刚度也进行了修改,除了让车身灵活好操控之外,更容易掌控进出弯道的时机点,改善极限骑乘时的安心感受。



在电控方面和循迹防滑系统(DTC)上采用杜卡迪新型EVO2系统的牵引力控制套件,有助于更好地管理后轮打滑可更有效的控制后轮,增加行车的安全性。



Panigale V4S款前后悬挂配置了欧林斯(Öhlins)的电子动态悬架,根据道路状况可以动态调整,制动则是全套BremboStylema一体式卡钳系统,ABS则用了Bosch9.1系统。


欧林斯悬架与BremboStylema一体式卡钳 欧林斯悬架与BremboStylema一体式卡钳


配置了新的5英寸的彩色液晶仪表盘,显示更加清晰。


5英寸TFT液晶仪表盘 5英寸TFT液晶仪表盘


2020款Ducati Panigale V4 规格表

发动机型式:四冲程,水冷,90度V型四缸发动机

供油方式:电子喷射系统、电子油门(RbW)

缸径 *行程:81*53.5mm

排气量:1103 cc

压缩比:14:1

最大马力:214 hp/13,000 rpm

最大扭矩:124 N.m/10,000 rpm

传动方式:6速链条传动

车架型式:铝合金车架

前悬挂:SHOWA 43mm全可调倒立式前叉 (S版:电子式OHLINS NIX30 43mm前叉)

后悬挂:SACHS 全可调多连杆后避震(S版:电子式OHLINS TTX36后避震)、铝合金单摇臂

前制动:双BREMBO M4.30辐射式卡钳、330mm 碟盘、ABS

后制动:双活塞卡钳、245mm碟盘、ABS

座高:835 mm

轴距:1,469 mm

干重:175 kg(S版:174 kg)

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 摩托车
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