炎炎夏日已经到来，除了少数雨季较多的几个地方外，全国大部分地区已经处于了"高温"增长模式。在这个时候不少人都会羡慕"有车一族"，但殊不知如果不按照正确方式打开车内空调，空调也会偶尔爆出"小脾气"。那么在这个十步一出汗的"困难关头"，究竟该如何正确养护、使用空调呢？

勤于检查

相信许多车主在平时都没有检查空调的习惯，总是寄希望于保养过程中的爱车体检，但是在夏季使用如此频繁的节点上，半年/5000公里的保养节奏很可能会忽略掉空调问题。

那么车主应该如何检查呢？首先要经常检查空调的滤芯和风道，可能会吸附很多灰尘，从而导致堵塞和细菌的滋生，亦或导致空调的出风量变小。其次就是散热叶片的阻塞，夏季的高速过程中很容易会有昆虫、树叶等杂物阻塞，进而影响散热效果。最后，还定期检查空调压缩机皮带的松紧度、管道中的密封环老化以及系统部件损坏等情况，因为这些空调关键部位如果出现问题，很可能会出现制冷剂泄漏、压缩机无法正常工作等情况，而这些问题往往在后期的维修成本都比较高，所以各位车主还是平时多细心，也能为后期养车减轻不少压力。

先通风后开空调

不少车主都会经常抱怨自己的空调制冷太慢，但如果机械硬件上没有问题的话，很可能就和车主的用车习惯有着很大关系。

这是因为很多车主都会在高温天气中进车即开空调，但殊不知爱车在经过太阳暴晒以后，车内温度和车外温度几乎一样高，进车直接开空调不仅难以使温度下降，更容易增加引擎初始运转时的压力。相比之下，如果进车之后先开窗通风，并打开外循环排出车内的热空气，待车内高温下降以后打开空调，这时空调制冷才会比较快。

巧用空调

在日常的车内环境中，也要考虑到车辆的行驶状态以及空调的开放方法，才能使得人体在适宜的车内温度中更加舒适。

很多人都知道内外循环，但却不知道什么时候该对应使用。简单来说，停车的时候尽量不要长时间使用内循环，这样会使得车内的一氧化碳的浓度变高，从而容易发生中毒，因此最好开启外循环模式以保持车内空气新鲜。另外调节空调的方向也是很有讲究的，开启空调后应该尽量将空调出风口向上，热空气上升、冷空气下沉的原理在小学自然课就学过，这样做会使得冷空气逐渐下沉并充斥整个车厢，即使很多老车没有后排出风口，冷气也可以在短时间传递到后排空间。

归根到底，要想夏天发挥好车载空调的最大优势，不仅要多考虑到空调的养护、检查等，让空调能够拥有一个良好的工作状态。而更重要的是如何使用空调，并改掉日常出行的盲目习惯，像地库、阴凉区域泊车以防止车辆暴晒、停车尽量不开启内循环等方法还是能够稍加注意的，只有这样综合考虑，高温出行才能清凉一夏。