2014年北京车展全球首发的 雷克萨斯NX，经历了5年时间却丝毫看不到岁月的痕迹，不得不佩服雷克萨斯设计师极具前瞻性的设计功底。与发动机筋线相融的纺锤形前格栅以及锋利造型的前大灯，如今已经成为了雷克萨斯家族设计元素。

车身侧面可以看到外扩的轮拱、上扬的硬朗折痕以及以面带线等多种元素集于一身，但并不凌乱。同时，NX并非溜背式SUV，但C柱通过不同材质明暗的处理，营造出类似Coupe的视觉效果，运动氛围渲染的恰到好处。

当时颇受争议的分体式LED日间行车灯在此后雷克萨斯全新车型上归于常规，集成在大灯组内。但也正因如此，恰巧赋予了NX截然不同的个性因子。此次的试驾车为F SPORT版本，前进气坝尺寸更大，并增加了镀铬装饰的前唇以及双边共两出外露式排气，有效提升了运动感。

雷克萨斯NX内饰设计的科幻感，来自于外凸的中控台设计，与下方功能按键形成鲜明对比，层次感丰富。这样的设计风格几乎很难在其它品牌车型上见到，甚至连雷克萨斯RX与UX等SUV车型也均没有采用同样元素。同时，中控台上的石英表进一步提升了车内豪华氛围，副驾驶前方以及车门板处均采用了仿碳纤维纹路的饰板，很符合其运动版车型的身份。

雷克萨斯NX 300配备了10.3英寸多媒体液晶屏，内置GPS导航、蓝牙连接以及百度CarPlay手机互联等功能。该多媒体系统只能通过中央扶手前端的触控面板进行控制，屏幕不支持触控。此外，顶级的Mark Levinson（马克莱文森）14扬声器音响系统，三频清晰，音质还原出色，中高音透彻，能够为车内人员提供影院级听觉享受。

推荐配置：雷克萨斯NX 2020款300h 前驱 锋尚版，指导价38.4万