还记得当年满大街跑的小面北斗星么?看看最新款进化到什么样了

相信汽车爱好者们对于“北斗星”这个名字都不陌生吧,昌河当年与铃木合作生产的这款小面可谓是风靡全国。后来由于种种原因后续车型并没有出现在国内市场上,不过在日本市场,铃木的这款 Wagon R一直在持续推出新款,下面我们就来看看最新款的“北斗星”进化到什么样子了吧。




不得不说,即使是最新款的铃木Wagon R,车头车尾依然可以看到当年北斗星的影子,尤其是车尾,特别像。


车身侧面自然还是一幅小面的模样,方方正正的轮廓,不过它B柱的曲线和使用了隐私玻璃的后排还是让人感到些现代感。


车头部分使用了分体式大灯的设计,中网上的装饰条有精致的条纹,看起来很有品质感。前大灯被蓝色的装饰条分成了上下两层,近光和远光是分离式的设计。


远近光光源都是卤素,小面属性依然很浓厚。


方方正正的车身带来了宽大的内部空间,新款铃木Wagon R的设计也很有意思,B柱开始就做成了悬浮式的感觉。


尾部的设计相当的平坦,直直的一块钢板就下来了一样。尾灯安装在非常低的位置,比牌照框略高一点点。


尾灯的设计有并没有什么花哨,简单实用派。


简单的轮毂样式,尺寸并不大的轮胎,但是日常市区里开开也够用了。




在动力系统方面铃木Wagon R使用了三缸660cc的发动机和电动机组成的混合动力系统,配合CVT变速箱,能够在满足日常城市家用的同时还非常省油,基本油耗在3-4L/100km左右。




铃木Wagon R的内饰设计也是简单实用派,并没有太多花哨、豪华的元素,看起来就一副居家工具的样子。


实拍车型并没有装备辅助驾驶功能,所以方向盘右侧的按钮区域空了出来,如果选装的话需要额外增加约1万元人民币的费用。


中置的仪表采用了机械指针和单色液晶屏的组合,非常的朴素派。


驾驶员前方配备了一个单色的HUD抬头显示器,可以显示当前档位,时速的信息,算是对中置仪表的一个补充了。


日本卖车时中控位置基本是空的,需要消费者自行选装各种功能的车机,选个简单实用的配铃木Wagon R这辆工具车也不错。




铃木Wagon R使用了单区自动空调,空调出风口横列在中控台上,操作区按钮看起来可是相当的复古范儿,很有90年代车的感觉。


CVT变速箱的操作杆也是纯黑塑料,非常的素。


方向盘右侧的功能操作区域,能够看到HUD的控制单元,基本的防碰撞预警,自动启停,车道偏离预警,ESP功能开关和内置的ETC装置,这也是日本车的特点之一,不管定位低端、高端,基础的安全装备都是很齐全的。




作为一辆工具车,使用绒布座椅那是理所当然的了,铃木Wagon R的座椅看起来还是挺厚实的,而且后排座椅还能够前后移动,方便调整乘坐和储物空间。


后备箱不算大,不过放倒后排座椅后能够扩展储物空间,通常1-2人乘车时运载一些物品还是不在话下的。




日本车的一些细节设计还是很值得参考的,比如它后门上这个专门用来夹住雨伞的夹子,在雨天会让乘客方便不少。


随着生活水平的不断提升,我们消费者对车的需求似乎早已经跨过了“北斗星”这个阶层了。不过我们汽车消费足够成熟,成熟到它又回归到单纯的工具属性的时候,铃木Wagon R这类的实用小车会不会重新受欢迎呢?毕竟麻雀虽小五脏俱全,而且我们有绝大部分用车需求,就是1-2个人单纯的短途行驶而已嘛。


车系: Wagon R
标签: 新车资讯
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