M3最初推出是在宝马3系的第二代车型，第一款M3是基于1985年的E30 3系，作为双门车型推出。随后的E36也作为双门轿跑推出，之后的M3也随之推出，并有敞篷版。之后是最为经典的E46 M3，也是收获粉丝最多的一代。随着时间的的推移，宝马在E90时代的M3用上了V8引擎。而对于2014年推出的最后一代M3系车型之后，这一切都发生了变化。四门轿车版本与双门轿跑版彻底被分开，从而诞生了M4的绰号，而四门轿车版本则依旧命名为M3。

新格栅可能是最具争议的，因为我们已经在全新的宝马X7系与7系上见到大鼻孔的威力，不过那都在体型较大的车上装配的，真不知道装在3系与4系上会是什么样子。除了前进气格栅外，我们看到前盖也比现款车略高，而轮眉位置较宽下面隐藏的是前275/35 ZR 19与后285/30 ZR 20的米其林Pilot Sport 4S轮胎。按照M车型的传统，双边双出的排气是最大的辨识标识。在伪装谍照中我们还看到前轮眉后方位置还有通风孔，这应该是为前轮制动系统散热提供空气对流用的。

基于的B58模块化的发动机进行改良的S58发动机曾在X3 M与X4 M中首次亮相，这次被装配到M3/M4上，并对底盘进行重新的开发设计。这台3.0L双涡轮增压直列六缸发动机搭载六速手动变速箱与8速ZF竞技变速箱，分别达到473马力、503马力。而转速方面可以直接突破7000rpm，而电子限速被锁定在299kM/h，预计0-100kM/h将在3.X秒，该车系还配了可变转向比系统。

售价暂未公布，但我们估计2021款M3、M4的起售价约在100万元，而北美地区的交付时间大概在在2021年初，国内交付时间预计会在2021年下半年的样子。