就在几天前，三桶油悄悄提高了汽油价格，虽然上涨幅度不大，却是一个危险信号，这意味着虽然海外原油的价格还在40美元以下，国内成品油价格的上涨通道已经打开。不过也无需太过担忧，你的汽油价格上涨，我们可以选择几款省油的汽车。

但是什么车才真正省油？一直是公说公有理，婆说婆有理。有人开着奥迪A6能开出6个油耗，也有人开着卡罗拉油耗十几个。文书车云认为，这个问题很好解决，我们看群众怎么说，看大数据。

在油耗大数据方面，小熊数据做得几乎最好，这是千百万消费者的真实体验，最具有现实代表性。下面我们具体晒晒2019年最省油的10款中级车，也就是市场主流B级车的油耗，提前声明，不包含手动挡，不包含混动。

2019年最省油的中级车出乎人们意料，竟然是速派，这款斯柯达旗下的核心主力车型采用和帕萨特/迈腾一致的动力系统，也就是大名鼎鼎的1.4T+7DCT，但是因为更轻的车身，获得了同比更低的油耗，百公里油耗只有区区7.21L，这个水准和一台主流A级家轿基本相差不大。

和斯柯达速派采用相同动力系统的迈腾和帕萨特，成绩同样优异，迈腾以7.36L的油耗排名第2，帕萨特以7.62L的油耗排名第4，如此在最省油的四款中级车中，大众就占据了3个席次，显然出乎很多人的预料。

日系排名最好的车型为丰田凯美瑞，上榜的车型为2.0自吸+CVT的动力系统，百公里油耗为7.6L。

日产天籁同样搭载一台2.0L发动机+CVT动力系统，不过相比凯美瑞同排量发动机的178马力，天籁的2.0L发动机最大功率输出只有159马力，导致天籁的驾驶快感明显不如凯美瑞。

排名第5的雪佛兰迈锐宝搭载一台1.3T发动机，这台三缸发动机有着先进的技术和效能，同时在油耗方面确实优势突出，但是你会因此选择一台三缸发动机吗？这是一个问号。

向来以节能著称的本田表现不错，三款车型进入最省油中级车前10，包括雅阁1.5T高低功率版，以及同样搭载1.5T发动机的INSPIRE。

来自丰田旗下的亚洲龙则是最后一名挤进排行榜前10的车型，它搭载一套和凯美瑞一样的动力系统，百公里油耗为8L。