大家好，欢迎收看这期的“二手车检测”、“二手车评估”日记，我就是可以帮你提供：维保记录查询，出险记录查询，二手车鉴定评估的二手车评估师小编

具我当年的了解，大众在外形设计方面，前几年的换代产品前脸部分均将以高尔夫为标准设计，这似乎一下就将谍照中路试车辆的前帆布揭开了，我们可以想象一下，现在新款的 途锐设计有相当的运动型和时尚型的前脸，而稳重这个词似乎就要靠它的体重了衬托了。

废话不多说，给大家分享一下今天的检测日记

2011款大众途锐 高配型

排量：3.0TSI

出厂日期:2013年6月

初次登记日期：2014年5月

表显里程：96698公里

卖家报价；25.5w

检测地点：山东聊城

还是从外观开始检测，首先对车辆手续大致检测一遍，对车辆全车玻璃进行检测玻璃是否存在更换现象，对漆面检测检测，经过对全车漆面进行检测，检测的前保险杠喷漆，前机盖钣金喷漆，左后门钣金喷漆，后保险杠喷漆，右后叶子板钣金喷漆，不是很严重，进行机舱检测

打开机舱，这卖相真的不错，又辛苦了卖家，拿着小牙刷，辛辛苦苦的又刷了一上午，该车搭载3.0T V6发动机最大马力290Ps,最大功率213kw,其中进气形式搭载机械增压，8挡手自一体变速箱（AT），

 对机舱检测，机盖螺丝不存在拆卸痕迹，叶子板内侧不存在修复痕迹，发动机完好不存在拆卸痕迹，缸体不渗油，经过对全车油车检测，刹车油含水量过多，建议更换，在下长坡的过程中，刹车油温度迅速上升，会产生安全隐患。电瓶正常使用，下面我们进行检测内饰。

打开车门内饰方面除了中控组合以及方向盘采用了大众家族式的设计以外，其余部分相比现款车型没有很多的变化，

 经过检测内饰，检测转向柱，点烟器，座椅底部，地板膜，安全带，没有发现泥沙，可以初步排除水泡嫌疑，左前门装具已经损坏，需要维修，对公里数对内饰磨损程度，相差不大，可以初步排除调表嫌疑，

对备胎坑检测，备胎从来没有落地，备胎坑非常完整，没有存在修复打磨修复痕迹。

之间没有路试，直接开到修理厂进行上架一眼看过去，底盘还算是挺完整的，驱动方式前置四驱，四驱形式全时四驱，中央差速器结构托森式差速器，前悬架类型双叉臂式独立悬架，后悬架类型双叉臂式独立悬架，

 底盘未见拖地，悬挂未见拆卸，油底壳稍微渗油，密封垫存在老化现象，其他未见异常，到这里全车就检测完成了，给粉丝汇报完车况，最后粉丝喜提一提2014年上牌大众途锐，小编我也就完成任务，也就离开了现场。

好了，这期就找到这里了，记住，我就是可以查维保记录，出险记录，专治黑心车贩子的“二手车检测”、“二手车评估师”。我们下期再见。