高反，一点儿也不意外

周末，我和陆老板嗨皮了两天，

周一早上，迎着成都的早高峰，我出发了

从成都到理塘，

放在之前，是两天的路程

但是现在，高速已经修到了康定

早高峰的成都很堵

并且还有限号

原本想找个麦当劳，来一顿奢侈的6元早餐

志玲一搜，全都在限号区域

算了，不等了，起驾出宫

成都-康定

高速上实在太饿

随手从后排摸出一个小面包，撕开后直接入喉

一阵囫囵之后

我觉得应该在服务区打点儿热水，以便应对后面的寒冷天气

停车天全县服务区

到了天全县服务区，就能看到许多 普拉多、陆巡、途乐大哥了

一般开这种车的都是藏族大哥们偏多

在川藏线上，看到这种硬派越野还是躲着点儿

一是人家的技术比较好

再有就是车大，你说蹭了多闹心

服务区大厅里放着藏式歌曲

我踩着鼓点欢快的走向热水器

这种节奏也是怪，不管你怎么克制

怎么走都会踩上点儿

”跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云哟......“

我一边哼着歌

一边看着前面大车轮胎不断冒出的白烟

高速一路开到康定

熟悉的感觉又回来了

17年止步于此，20年，我要冲破这一关

所以在康定我没有停留，直接沿着导航驶入318

川藏线，正式开始了

康定-折多山垭口

依稀记得，17年五月份，因为折多山下大雪，导致山上封路

山上的人下不来，山下的人上不去，

住在宾馆的一个大哥跟我们说，他已经等了一个礼拜了

还是不行

所以上次，只能在康定嗨皮

这次，我连康定市区都没有去，直接奔向折多山垭口

嘴里一边哼着“这里的山路十八弯”

一边看着前面大车轮胎不断冒出的白烟

不知不觉的就攀升到海拔3000米以上了

高原反应首先就出现在食品上

朋友们以后进藏准备食物的时候

千万别带太多类似薯片这种有气体的食物

不然一路上你会时不时的“嘭”一下

这种炸弹小零食也时不时的给我来一下

让我保持清醒

说起神车，大家第一念头肯定是五菱

川藏线上能和硬派越野抗衡的，也就只有五菱了

不过u1s1

这种结构简单的车，即使坏了

路边随便一个摊儿都能修

被五菱甩开很久之后

我终于到了川藏第一关--折多山

折多山海拔有4000米以上

开车的人刚开到这边，一般不会有太强烈的高反

不过也要小心，不跑不跳还是作为第一准则

我把小白停好，下来拍拍照

毕竟凭借1.6L的排量，爬山久了也是要歇歇的

给大家普及个小知识

车子在高原，由于空气中氧气减少

车辆加速需要很高的转速才能有动力提升

在常识中肯定很多人认为转速升高，油耗就要提升

但是在高原开过车的朋友们肯定知道

就算脚脚地板油

车辆的油耗也比在平原温柔驾驶要低

为什么会这样呢~

原因还是因为氧气，空气中的氧气含量变少

车子的氧传感器会捕捉到这一信号

所以自动降低了发动机的喷油量

从而使油耗降低

小白从成都到折多山顶

表显油耗没有超过6

可谓是吃的少但是跑的的远

在停车场一通拍照之后，赶紧上车继续往前走

因为我还穿着短裤，

这个皮肤衣也是从后座杂物堆里扒拉出来的

上车开暖风继续郭德纲

山上雪色茫茫，山下青草艾艾

下山路上偶遇粤牌车友，跟了好一阵

成功翻越折多山，让我对小白的实力进一步认可

折多山-理塘县

下了山，蓝天和雪山都出现在后视镜中

心情无比的舒畅

一边哼曲儿一边找路边有没有停车的地方

好把长裤穿上

路过一户人家的院子前

发现很大一块儿停车位

停好车，换好裤子

我发现这户人家可能十分的有钱

因为他家有好多牛啊

这牦牛看起来脏兮兮的，一直闷头在吃草

不过可千万小心，不是有个玩笑话么

要是自驾在藏区，撞了藏香猪或者牦牛

那老乡会热情的把你送到火车站

我无趣的看了一会儿牦牛吃草

其中一个还打了两个饱嗝

在和他们四目相对，深切交流了一会儿心得之后

我也休息够了，继续向西出发

越向西走云越多

我渐渐感觉这个天气是要坏事儿啊

打开手机一查，果然，后面都是阴天

看着天上渐渐消失的蓝色

能让车厢里的人开心的

就只有郭德纲和于谦了

途中遇到牧民在赶着牛群

我趁机问了问志玲

“志玲，距离我们最近的落脚点是哪里？”

-“雅江县，大王”

“大约几点到？”

-“晚上七点左右”

我握着方向盘的手微微出汗

做了一个让我后悔不已的决定

因为在西部地区，虽然也是北京时间

但是时差还是存在的

我所在的位置和北京时间的时差大概有2个小时左右

所以天黑大概在九点来钟

基于这个原理

我决定不在雅江过夜

直奔理塘

翻越折多山，去往雅江县的路上

海拔持续降低

雅江县海拔2530米，算是318上比较低的了

到达雅江后我没有停留

一脚地板油

把小村庄留在了后视镜里

剪子弯山隧道

过了雅江县，将会翻越剪子弯山

剪子弯山已经修通了隧道

只不过隧道中没有灯，并且并不能算是铺装路面

我兴致勃勃的录好了上面的GIF

刚把设备放好

就听到“Duang！”的一声

“坏了！”

我心里默默念到

“这下两条锦湖说不定都要鼓包”

“诶，我怎么就没看到呢，那么大的坑......”

“希望两条悬挂没漏油，千万别漏油......”

当我絮絮叨叨把车开到出口的时候

我才明白了什么叫屋漏偏逢连夜雨

在隧道入口，外面还只是多云

而出了隧道的山这边

竟然已经开始下雪了

出了隧道就有一小块停车区，零星停着三四辆车

我换的长裤子还是很薄，刚拉开车门瞬间就又关上了

“嘶，太冷了吧”

我把空调热风开大了一档，咬咬牙

推门下车

惊喜的事情出现了

我仔细检查四条车胎和悬挂

竟然没有鼓包和漏油！！

要不是在高海拔地区

高低我得蹦起来喊两句

当我淡定下来，发现旁边的BMW 5系的朋友们就没有这么幸运了

跟小哥儿攀谈一番，他们是要去稻城

但是也是在这个隧道，爆胎了

要知道BMW可是缺气保用胎啊

只能说他们开的略快

小哥儿跟我商量，天要黑了，我们两车结伴而行

我毫不犹豫就答应了

一是我担心前方路况不会变好

二是天色马上就黑下来了，两人结伴会安全一些

等他们的车修好，我们就奔着理塘县出发了

“有了5系带头，大家果然都更快了......"

虽然天色还不算太黑，但是路况没有变好的迹象

途中停车放水，跟5系小哥商量了一下，我来带头

毕竟改过大灯的小白

在黑夜里还是值得拥有姓名的

应该再吹一波这个大灯

虽然一路上夜路不多

但是碰到大车

他们看到小白

都会把远光关掉

这个路已经颠得我没办法拍金色的云彩了

从剪子弯山出来后，还会翻越一座高山

海拔4432米的卡子拉山

但是颠簸的路况让我已经无心去停车观赏

只想快马加鞭，早点享受床垫子带来的舒适感

经过一番颠簸

晚上十点多，我终于到达了理塘县

在旅游平台上预定了一家XX酒店

停好车之后发现，理塘还是挺繁华的

明亮的路灯，平整的马路

但是路上基本没有人了

我也没有过多停留，抓紧睡觉，明天还有很多路要走

第二天一早

我高反了......

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