奥迪Q3升级allcarracing

入手的是2018款 奥迪Q3的30周年纪念版35TFSI(S-line)运动型,这一代的Q3外观设计更犀利,运动而富有力量感,线条、车灯,都能完美诠释奥迪的设计理念。




原厂搭载的是2.0T三代EA888发动机,最大功率132KW(180匹马力)以及320牛米峰值扭矩,原车S挡在急加速和中途加速还是相当不错的,D挡会稍慢一些,除非深踩油门,所以整体动力来说升级潜力还是非常大的。

奥迪的7速湿式双离合其实无论在升档还是降档确实很快,但是在1-3挡降档的时候会有明显顿挫,在S档则尤其明显。




由于这一款Q3车型介于换代之间,所以虽然发动机是三代EA888,但是底盘和内部构件很多都是上一代的布局,从而造成很多改装件没有现货款都需要专车定制,所以整个等待改建定制的过程会比较难熬一些,不过改装的过程才是真正的乐趣所在,等待也是一种快乐?




从外观-动力-性能等综合角度出发,这次选择的是一套对操控和性能兼顾的STG2二阶段动力升级方案。


·定制全段阀门排气

·定制200钼头段

·定制加大中冷器

·BREMBO刹车卡钳/盘套件

·NGK高性能竞技火花塞

·BILSTEIN B6运动套装避震


作为二阶升级的必备升级的硬件:中冷器、头段、排气全段,这三大件在三代EA888发动机上绝对大幅度提升这款发动机的潜力,程序方面选择的是意大利all car racing的二阶段程序,配合硬件能让发动机能提升至268匹的最大马力和420扭矩的峰值扭矩,较原厂数据整整提升了86匹马力和100扭矩,果然三代EA888的潜力真的不一般。




为了验证的数据,通过了马力机进行了多次综合数据的测试,整体提升效果和数据还是非常令人满意,有兴趣的车友可以尝试升级。




马力机测试过程中每一版程序都在测试了3-4次,取了其中比较合理的一组数据进行对比:


原厂数据测试:轮上130匹最大马力,换算成实际马力约 176 匹。

一阶数据测试:轮上196匹最大马力,换算成实际马力约 268 匹




程序写入后的马力曲线整体走势,提升非常大,上扬曲线很明显且线性上升,整体动力潜能完全爆发,对于三代EA88这样的成熟发动机升级ECU程序,基本是稳定高效提升。




此款发动机有多个版本的升级程序,各位车友可以根据自己需求选择:


· 一阶段 95#油版本,基于原厂车硬件的ECU程序,有极高的安全性及稳定性,适合的普通跑街。

· 一阶段 98#油版本,基于原厂车硬件的ECU程序,动力输出更激进高效,需配合98#汽油使用。

· 二阶段 98#油版本,需要更换头段及排气全段、加大中冷、竞技火花塞,需配合98#汽油使用。



总之,Q3的2.0T版本整体的升级潜力是相当的大,有兴趣的车友可以相互交流,玩车玩得就是享受过程,自己开心就好!



车系: 奥迪Q3
标签: 改装车
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