入手的是2018款 奥迪Q3的30周年纪念版35TFSI（S-line）运动型，这一代的Q3外观设计更犀利，运动而富有力量感，线条、车灯，都能完美诠释奥迪的设计理念。

原厂搭载的是2.0T三代EA888发动机，最大功率132KW（180匹马力）以及320牛米峰值扭矩，原车S挡在急加速和中途加速还是相当不错的，D挡会稍慢一些，除非深踩油门，所以整体动力来说升级潜力还是非常大的。

奥迪的7速湿式双离合其实无论在升档还是降档确实很快，但是在1-3挡降档的时候会有明显顿挫，在S档则尤其明显。

由于这一款Q3车型介于换代之间，所以虽然发动机是三代EA888，但是底盘和内部构件很多都是上一代的布局，从而造成很多改装件没有现货款都需要专车定制，所以整个等待改建定制的过程会比较难熬一些，不过改装的过程才是真正的乐趣所在，等待也是一种快乐？

从外观-动力-性能等综合角度出发，这次选择的是一套对操控和性能兼顾的STG2二阶段动力升级方案。

·定制全段阀门排气

·定制200钼头段

·定制加大中冷器

·BREMBO刹车卡钳/盘套件

·NGK高性能竞技火花塞

·BILSTEIN B6运动套装避震

作为二阶升级的必备升级的硬件：中冷器、头段、排气全段，这三大件在三代EA888发动机上绝对大幅度提升这款发动机的潜力，程序方面选择的是意大利all car racing的二阶段程序，配合硬件能让发动机能提升至268匹的最大马力和420扭矩的峰值扭矩，较原厂数据整整提升了86匹马力和100扭矩，果然三代EA888的潜力真的不一般。

为了验证的数据，通过了马力机进行了多次综合数据的测试，整体提升效果和数据还是非常令人满意，有兴趣的车友可以尝试升级。

马力机测试过程中每一版程序都在测试了3-4次，取了其中比较合理的一组数据进行对比：

原厂数据测试：轮上130匹最大马力，换算成实际马力约 176 匹。

一阶数据测试：轮上196匹最大马力，换算成实际马力约 268 匹

程序写入后的马力曲线整体走势，提升非常大，上扬曲线很明显且线性上升，整体动力潜能完全爆发，对于三代EA88这样的成熟发动机升级ECU程序，基本是稳定高效提升。

此款发动机有多个版本的升级程序，各位车友可以根据自己需求选择：

· 一阶段 95#油版本，基于原厂车硬件的ECU程序，有极高的安全性及稳定性，适合的普通跑街。

· 一阶段 98#油版本，基于原厂车硬件的ECU程序，动力输出更激进高效，需配合98#汽油使用。

· 二阶段 98#油版本，需要更换头段及排气全段、加大中冷、竞技火花塞，需配合98#汽油使用。

总之，Q3的2.0T版本整体的升级潜力是相当的大，有兴趣的车友可以相互交流，玩车玩得就是享受过程，自己开心就好！