你看到的不是一辆斯拉Model S，这是一辆麦格纳借用了特斯拉的车身，用自家的etelligentDrive电驱动技术改造的一辆e1概念车。 e1的后轴有两个独立的电机，因此它可以做到逆天的左右轮扭力自由分配，所以它的弯中的极限不是一般的高。在关闭扭力矢量的状态下，我们在转盘绕圈时很容易就出现转向不足，车头被推向外侧。 而在打开扭力矢量后，你大胆地踩油门e1的车门会被扯向弯心，车身像轨道车一样不会脱离行车路线。e1 的前后桥分别搭载一台高度集成的电驱动系统，这套系统最大直流电压450伏，电流500安。与后桥的双电机协同运作，能够在60秒内为双轮提供最大140kW，合计输出420kW的峰值功率，而轮上扭矩为3800Nm。