【驾驶体验】 动力部分豪越匹配的是一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率184Ps、最大扭矩300Nm，传动部分与之匹配的是一台7速DCT双离合变速器，目前全系均没有搭载四驱系统。从参数上看这套动力系统的表现在同级车型中优势不明显，但吉利没有搬出那套3缸发动机配轻混系统的动力总成大家应该很欣慰了。

【空间感受】 空间部分豪越的表现非常理想，方正的车身造型换来了充裕的三排头部空间，其中第二排的腿部空间也很充裕，7座版车型的中排座椅前后可以自由调节，以方面第三排乘客进出。至于第三排的空间表现应该算是中规中矩，在妥协部分第二排腿部空间的情况下，第二排和第三排均能从容坐下成年人。

【内饰亮点】 豪越的内饰不论设计、做工还是用料都没有明显的瑕疵，源于“∞”元素的中控台向四周延伸，简洁并富有层次感。配置部分相对于它的售价来讲也算非常厚道，当下流行的全液晶仪表盘和大尺寸的中控屏幕都一应俱全；时髦的电子挡杆、全景天窗等配置也是一样都没落下。

【外观设计】 吉利家的设计在如今的中国品牌车型中是绝对的一流水平。作为目前品牌中最大的SUV车型，豪越的整体外观设计得相当大气，给人以稳重可靠的感觉，作为一台家用大车，它的外观可谓相当得体。此外，在它身上你还可以看到不少吉利的家族式设计语言，在车流中一眼就能认出它是一台吉利。

【驾驶体验】 动力部分捷途X90顺理成章的采用了与奇瑞瑞虎相同的动力总成，依然是1.5T和1.6T这两款涡轮增压发动机。传动部分也同样是1.5T发动机匹配6MT和8AT变速器，1.6T发动机匹配7速DCT双离合变速器，动力参数上1.6T发动机有明显优势。值得一提的是捷途X90采用的是后多连杆独立悬架，而前面的吉利豪越采用的是后扭力梁非独立悬架，理论上舒适性会更胜一筹。

【空间感受】 X90的绝对空间与豪越差别不大，最大的亮点在于它除了提供5座和7座版本车型外，还可以选择6座版车型。6座版车型在没有7座刚需的情况下乘坐舒适性部分的优势相当明显，主要体现在第二排的两张互不影响的独立座椅舒适性是5座和7座版本车型无法企及的。至于后备箱部分，在不放倒第三排的情况下X90的后备箱空间同样很一般。

【内饰亮点】 X90的内饰同样采用了捷途品牌的家族设计，看起来既大气又不失时尚感。中控台采用了大家喜闻乐见的软质材料包裹，细节之处的做工也很到位，副驾前方漂亮的装饰板显然是为了讨好年轻用户。配置上X90与豪越不相上下、全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、全景天窗等亮点配置都没有缺席。

【外观设计】 捷途X90的车身尺寸是三款车型中最大的，并且我们从X90的设计上可以看出它也在尽力的彰显强壮，大尺寸的中网极富张力，车身的线条也充满肌肉感。当然它也是粗中有细，车身细节之处它还适时的加入了不少精致的镀铬件作为点缀，凸显豪华感，令它虽然很显大，但并不蠢。

【驾驶体验】 动力部分科赛采用1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。值得一提的时长安这台2.0T蓝鲸发动机的动力表现优秀，最大功率233Ps，最大扭矩达到360Nm，在中国品牌发动机中绝对时一流水平，与之搭配的8AT变速器的平顺性与可靠性也都值得信赖。此外，底盘部分它同样采用的时全独立悬架。

【空间感受】 空间部分科赛亦有自己独特的优势，其默认的座椅布局形式与其它两款车型不同，它采用了类似于MPV车型上那种2+2+3的布局形式，既保证了在不满载的情况下第二排两个座位出色的舒适性，又保证了需要7座时的不时之需，可谓一举两得。另外它的后备箱空间也要略好于捷途X90。

【内饰亮点】 科赛的内饰相比其它两款车型多了几分科技感，功劳主要由中间类似于特斯拉的垂直大尺寸中控屏幕贡献。当然这款屏幕不只是个样子货，它还搭载了科大讯飞的语音交互系统，识别率相当到，配合长安本就不错的本土优化，其实用性值得肯定。

【外观设计】 科赛的外观设计出自长安的欧洲设计中心，看上去它的确也有几分欧洲车型那种硬朗的感觉。它整车的设计在以简洁为主的同时不忘加入更多运动化的元素。同时在它身上你也可以找到星辉造型中网、悬浮式车顶、隐藏式排气这些最近正时髦的设计。