日产骐达改款后以性价比立身,中配车型才更值得入手
由于车型陈旧、对手日渐强大等诸多原因,日产骐达如今在家用车市场中的地位显然不敢和当年同日而语了。不过瘦死的骆驼比马大,当下的它凭借着优秀的性价比以及当年留下的好口碑,在家用车市场中依然能找到自己的一席之地。最近恰逢日产骐达推出2021年度改款车型,虽然外观整体继续沿用之前车型的设计风格,但在配置方面进行部分调整,性价比表现也将得到进一步提升。接下来我们就来看看这次年度改款后的日产骐达究竟哪款车型更值得购买?
全系中唯一的手动挡车型,配置较低

【推荐理由】 由于这台入门车型是全系中唯一的手动挡车型,配置较低,相对其售价性价比表现较差的缘故,我们并不太推荐。当然,相对于改款之前其实这台入门车型还是有所进步的,主要体现是在价格不变的情况下强化了主动安全配置,增加了牵引力控制系统和车身稳定系统,要是您改款前就看中了这款入门车型的话,如今入手会更合时宜。

【车型亮点】 除了是全系的入门车型行之外,这台1.6L手动乐动版还是全系中唯一的手动挡车型,这也直接将打算购买自动挡车型的消费者排除在外了。另外这台1.6L手动乐动版在配置部分的表现也比较一般,除了全系标配的多功能方向盘和ECO DRIVE节能驾驶助手还拿得出手之外,如钢圈轮毂、织物座椅、卤素大灯等配置都略显寒酸,最要命的是全系车型中也仅有它不搭载天窗。

购车预算不太充裕的朋友首推这款

【推荐理由】 在入门版车型的基础上多花1.4万换回的这些配置不仅物超所值,还非常实用。首先升级CVT变速器对于一台家用车来讲在易用性部分的提升显而易见;其次天窗、铝合金轮毂、LED日间行车灯及倒车雷达的加入在提升实用性的同时又很好的顾及到了车主的面子,令整车的实用性与档次感较入门车型都有了质的提升,再配合其合适价格,对于购车预算不太充裕的朋友我们首推这款1.6L CVT酷动版。

【车型亮点】 再加1.4万就可以买到次低配1.6L CVT酷动版,这1.4万主要是用于购买了一台CVT变速器和一块天窗,另外还附赠了发动机启停系统、后倒车雷达、铝合金轮毂、LED日间行车灯等配置,应该说这钱花的绝对物超所值。

性价比最高

【推荐理由】 看到多花1万换来的这一众豪华配置相信没有人会不动心吧。如果你的购车预算可以接受这台全系车型中性价比最高的1.6L CVT 智行版,那就不用再犹豫了。它不仅在舒适性配置部分更加全面,安全配置部分的提升也是有目共睹的,这其中最大亮点配置要数主动刹车系统了,这项配置不仅实用,在同级车型里也大多仅会出现在顶配车型上,骐达之所以配在这台中配车型中,可见对它一定是寄予厚望的。

【车型亮点】 1.6L CVT 智行版在1.6L CVT酷动版的价格基础上贵了1万元,配置部分增加又增加了无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、远程启动功能、多媒体大屏幕、车联网、内饰行车记录仪、仿皮座椅、后排杯架、后排出风口、倒车影像、倒车车侧预警、定速巡航、主动刹车系统、车道偏离预警、并线辅助、头部安全气帘,可谓相当之丰富。

增加的配置实用性一般

【推荐理由】 虽然升级的这几项配置买1.2万并不贵,但相信对于购买这一级别车型的消费者而言1.2万绝对不是小数目了,换回的这几项配置也并不是家庭用户所必须的,其实用性值得商榷。因此我们也并不太推荐这台顶配版车型。最后多说一句,作为年度改款车型,骐达老款车型的优惠应该也不会因此取消哟。

【车型亮点】 最后是顶配的1.6L CVT 智尊版,它的价格在1.6L CVT 智行版的基础上又贵了1.2万,主要是在舒适性配置部分有所提升,增加了真皮座椅、前排座椅加热、后视镜加热、自动可分区空调等配置,轮圈也由16寸升级为了17寸。

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车系: 骐达TIIDA
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