玛莎拉蒂在2020年7月发布了全新的双涡轮增压V6发动机，定名Nettuno。玛莎拉蒂声称，这台发动机完全由其自主开发。此前，玛莎拉蒂的动力总成来自法拉利，Nettuno的出现，标志着玛莎拉蒂的独立。尽管玛莎拉蒂信心满满，但有证据表明Nettuno并不是全新的。

海外媒体调查发现，Nettuno与法拉利F154 V8发动机，以及阿尔法罗密欧 690T发动机的部分零件完全匹配。而后者是Giulia和Stelvio四叶草版本所使用的，法拉利发动机的V6版本。另外数据显示，重220kg的Nettuno与F154同样采用90度夹角布局，缸径同为88mm，冲程也同为82mm，甚至转速限制都为8000rpm。1-6-3-4-2-5的点火顺序，与阿尔法罗密欧版本的V6发动机也相同。以上种种数据都表明，这台发动机与F154有着一定的渊源。

与此同时，Nettuno的缸头部分是由玛莎拉蒂开发的，独有11:1的压缩比，超过了法拉利。同时缸头部分还应用了F1上的预燃室技术。

无论新的Nettuno出身如何，这台V6发动机都将为玛莎拉蒂中置发动机的超级跑车MC20提供动力，7500rpm时能够提供630马力的最大功率，3000-5500rpm能够输出730Nm的最大扭矩。