Hello，艾瑞巴蒂，今天探店的车型是新上市不久的长安马自达CX-30。

长安马自达在上海的4S店并不多，此番来到的是位于吴中路古北路的一家长马经销商，左右毗邻雷诺、Jeep的4S店。全长8公里的吴中路也是上海汽车销售最为集中的一条大道，从内环延伸到外环遍布了各大品牌4S店、平行进口车及二手车销售门店。由于地处闹市寸土寸金的地段，所以店面不大，另外店外的停车位也停满了经销商在库车型，自驾停车的话稍有些麻烦。

由于时值午后并没有顾客过来看车，工作人员也都在里间吃午饭或休息，所以进店时并没有见到前台和销售。呼喊一声之后，才有销售人员出来接待。

接下来就是标准的客户接待流程，待问明是来看CX-30之后，销售人员迅速进入工作状态，态度还是较为热情的，来到车前讲解一番功能、配置。然后就是询问确切的购车时间，是上沪牌还是上外牌……当问到小编喜欢哪款车漆颜色，小编表示比较中意铂钢灰，但销售却说铂钢灰和水晶魂动红在CX-30上的效果并没有像新马3来得那般惊艳，而晶钻蓝和极境灰两款新色在阳光下效果会更漂亮一些，然后就带着小编到停车场一个颜色一个颜色地看实车表现。在此小编表示，极境灰（有些类似水泥灰）在阳光下会呈现出一种深蓝灰色的效果，观感确实非常不错。

展厅内的这台珠光白CX-30，是售价15.19万元的2.0L 自动嘉悦型，据销售人员表示也是当下卖的最好的一个版本。

回顾一下这台车的尺寸参数，长宽高分别为4395/1797/1545mm，轴距为2653mm。以目前的定位标准来看，这款车属于小型SUV，销售人员的介绍话术也是将本田XR-V及丰田C-HR定为该车的竞品。但在展厅内，由于展台及灯光等因素，会给人一种CX-30是一台紧凑型SUV的错觉。不过再看一下旁边的CX-5，这种错觉立马就会消失了。

马自达CX-30的官方Slogan是“新生代跑旅SUV”，其实它更像是跨界版的两厢新马3。和新马3一样的魂动设计2.0，整体线条流畅锐利，加入了大面积的黑色繁星格栅，配合两侧设计尖锐的大灯，给人一种很强的运动感。

来到车侧，粗壮的黑色轮眉，为整车增添了几分野性气息，轮胎尺寸根据配置不同分别为215/65 R16和215/55 R18。溜背的尾部造型和两厢新马3如出一辙，细长的尾灯配合双边双出排气，运动感营造得挺到位。

内饰方面，也是和新马3如出一辙，同样的三幅式多功能方向盘，层次分明的仪表台，被一条镀铬装饰条横向贯穿，悬浮式的8.8英寸横屏，UI设计及显示效果说是吊打日系三强丝毫不过分。

本来还有些担心后排的乘坐空间，但实际坐进去之后，腿部会有两拳左右的纵向空间，而头部空间也没有因为溜背造型而妥协。唯一遗憾的就是，CX-30全系都没提供全景天窗，空间的通透感会有所折扣，按销售的说法是这样做也是为了提升车顶的强度和安全性。

动力方面，CX-30全系搭载了2.0L SKYACTIV-G自吸发动机，最大功率116kW，峰值扭矩202N·m，匹配业界数一数二的6AT变速箱。这套动力总成，我们已经非常熟悉了，而据销售介绍，此前网上热议全新2.0L SKYACTIV-X压燃发动机，将在今年内搭载在这台车上，届时这台车的售价或有较大幅度的提升。

静态感受完之后，小小值就在销售人员的带领下进行了短暂的试驾，由于试驾路线较短，加上路上车辆较多，无法过于深入地体验，这里就简单说几点吧：

1、后排试乘时，能够感受这台车的隔音降噪效果不错，能够给到一定的高级感。

2、坐在驾驶位，马自达发动机“zoom-zoom”的声音效果，还是会传递到驾驶员，会给驾驶员一定的驾驶快感，但坐在后排的时候并没有听到这种声音。

3、油门和刹车的脚感很线性，2.0L自吸发动机在6AT变速箱的配合下，动力响应灵敏，再加上精确的转向，驾控感还是非常优秀的，对得起“东瀛宝马”的称号。再有马自达独有的GVC加速度矢量控制系统，车辆可以很好地按照驾驶者的意愿行动，转向或者打方向时能够更好地控制车尾姿态，降低后排乘客身体的晃动幅度，提升乘坐舒适性。

接下来就是大家最关心的谈价格环节。由于马自达CX-30在5月底才刚上市，再加上马自达一贯优惠少的风格，目前这款车都是在原价销售。

以店内卖的最好的2.0L 自动嘉悦型（15.19万元）为例，全款购买的情况下，裸车151900元（无优惠），购置税13300元，保险6200元左右（四项基本险），服务费2000元，共计173400元。这个价格不禁让人感慨，现在的合资小型SUV还真是不便宜，这样的价格都可以买到某些合资中级轿车的中配了。

如果选择按揭购买，目前长安马自达会给3200元贴息优惠，另外还有7万元的低息贷款活动，选择建行的利率在4个点左右，选择招行及其他银行则在5个点左右。如果选择首付103400元，选择建行两年按揭，贴息后总利息为2400元，首月支付5317元，其余23个月则是月供2917元。相比之下，购车压力降低了不少。

以上就是本期马自达CX-30探店的全部内容，关于这台车，可以看到它的颜值是非常在线的，同时也弥补了两厢版新马3缺席国内市场的遗憾，当时和销售人员聊起来的时候，他也表示长安马自达在做市场调研的时候，或许有些错误判断，低估了国内市场对于2.0L两厢版马3的需求。

另外，CX-30的内饰质感、驾控表现在日系车里也属于领先水准。但品牌的号召力和两田还有一定差距，再加上马自达的售价一直很傲娇，优惠向来也没有多少，所以对它未来的销量走势并不看好。不过马自达似乎也很有作为“小厂”的觉悟，对高销量貌似也没有过多的执念。