7月2日，蔚来公布了2020年6月交付数据。蔚来在6月交付3,740台，继5月破纪录后再创月度新高。自3月以来，蔚来已连续四个月实现环比上涨，6月交付数同比增长179%。此外，今年第二季度，蔚来汽车已交付10,331辆，首次实现单季交付数破万。

从车型来看， 蔚来ES8本月交付1,264台，环比上涨68.3%，自2018年6月启动交付至今，ES8已累计交付22,938台；蔚来ES6本月交付2,476台，自2019年6月启动交付至今，该车型已累计交付23,144台。

蔚来汽车CFO奉玮表示：“二季度交付量超过预期，有信心实现毛利率和运营效率目标”。在2020年一季度财报中，蔚来给出了二季度整车毛利超过5%，年底整车毛利达到两位数的预期。如今蔚来二季度销量成功破万，ES8销量占比也稳步提升至近34%。高价车型比例的提升，以及总体销量的增长，将大大改善蔚来的毛利。一旦毛利成功转正，蔚来将彻底摆脱“卖一台亏一台”的诟病。

对比拜腾等造车新势力因为资金问题而止步不前，蔚来的发展可算是风生水起。截至7月，蔚来已在全国开设127家门店，其中包括22家蔚来中心和105家蔚来空间，销售网络已覆盖全国 83座城市。与此同时，蔚来已建成135座换电站，覆盖59座城市，蔚来官方称2020年内将建成超50座换电站。换电站作为支撑蔚来“可充、可换、可升级”战略的核心基建，目前仍向首任蔚来车主提供免费换电服务，已累计完成超58万次换电。

另外，蔚来旗下第三款量产车蔚来EC6试制车已于6月24日在合肥工厂下线，预计将在7月公布售价，9月开启交付。该车定位于轿跑SUV，竞品目标将直指特斯拉Model Y。介于Model Y国内的上市时间还不确定，所以提前抢占该细分市场对于蔚来来说十分关键。