朗逸和轩逸的死对头，跑高速不飘，1.8L+CVT无级变速，卖13万！

它的性价比不错，虽然说有一些不适应的地方，但是性价比还是可圈可点的，是一款高性价比、价格实惠而且油耗不高的家用车。其实当时买这款车的时候，心也打过退堂鼓，但是买了之后发现这款车还是相当划算的，单说车价和油耗，这两点就能为我省下不少钱呢。所以说它的性价比真的是非常高了。

我对 丰田雷凌品牌的口碑还是比较信赖的，而且这款车相对来说也比较适合家用，价格在这摆着不算贵，我也承受得起。这款车在我看来是比较有灵魂的，空间大，而且说是操控起来也比较简单，女朋友会经常借我的车拿去开，也觉得没什么毛病。我自己的话，车子还是蛮省油的，虽然说刚入手有一些小小的毛病，但是都不影响大体，就是说这款车总体开起来还是很令人满意的。接下来开一段时间，看看过了磨合期之后车子怎么样，或许油耗还能更低一些。

1、空间和动力

空间在同级别的车型中，算是比较宽敞的那种空间设计感强，而且后面坐三个人也不会觉得拥挤。虽然给人的视觉感受后排空间不是特别大，但是做进去发现空间还是相当可以的，而后备箱的容积也表现不错，拖几个行李箱，再拖几箱矿泉水是一点压力都没有的。

车子的动力是没得说的，本身因为发动机的原因功率比较给力，所以说加速之类的基本上是不用考虑的。换挡的时候稍微有一点点生涩，尤其是二档换三档的时候，可能是车子还在磨合期的原因。开车子会经常上高速，在高速上的感受也是比较不错的，不管是超车还是正常驾驶，都感觉跟充沛。

2、操控和油耗

对于我这种半型手而言，操控还是比较得心应手的，给我的感觉比较良好，日系车原本就是非常注重操控感受的，我觉得他的操控感受更加接近于日产的车，虽然它是丰田雷凌车。方向盘是由电子助力的，扭动起来不费什么力气，回方向也比较快顺手。

一开始会觉得有何稍微有点高，但是随着开了一段时间下来，油耗还是逐渐降低了，表的显示也没有太大的差距。日系车一般来说还是非常省油的，虽然说我开车的时间不算特别长，开习惯了高油耗的车型，一瞬间觉得它的油耗还是很令人满意的。

3、舒适性和外观内饰

舒适性的感受非常好，座椅的设计比较扎实，而且比较宽大，坐在上面自然是舒适。车子基本上是没有什么噪音的，因为我个人对噪音还是比较敏感的，开车拥有一个比较安静的环境，心也不会很乱。还有就是底盘的设计并不会觉得特别生硬，开起来也比较顺手，所以说我对它的舒适性还是比较满意的。

丰田雷凌汽车的外观一直以来设计都比较好看的，而且不会觉得老土，就是那种车子开了十多年，也不会觉得落伍的外观设计。值得一提的是，这款车的灯组是采用了LED大灯组，我感觉还是相当美观的，尾灯部分设计的比较宽大，夜间点亮有一定的辨识度。

因为成本的限制，所以说内饰的很多位置都采用了硬塑料的材质，看上去不算特别上档次，但是好在去格局设计还算不错。整个中控的格局比较符合现代人的审美观，方向盘的大小设计也还不错，旋钮和按键的设计有着不错的既视感。

点评：

买他入手之后，我对他各方面都挺满意的，但是如果说最满意的地方，那么一定算是这款车的舒适性了。我觉得它是一款非常注重乘坐人员舒适性的车型，甚至后排的舒适性比前排还要强，首先就是车内基本上没有什么噪音的，就算在高速上，放个音乐，基本上也基本上也就听不到任何噪音了。还有就是在座椅的设计方面也非常扎实，用料标准，而且感觉非常透气，夏天开车最容易后背出汗，但是自从开上它以后从来没有出现过这种情况。所以说我对这款车的舒适性可以说是相当满意。

一方面内饰的用料并不是特别的出色，毕竟有大量的硬塑料材质，在里面应用着看起来略微的有些掉价，触感也不是很好，只能说成本的限制在这里摆着，只能导致它用一些硬塑料材质了。另一方面可能是车子还在磨合期的原因，感觉换挡的时候稍微有一点点的生涩，当时针对这个，还是特意问了朋友，朋友告诉我说新车可能多多少少都会有一点这样的问题，我倒是觉得也还算正常吧！只是略微有一小点点不满意。