说起名叫X7的车型，从当下车市来看，还真不少。

像我们熟知的宝马X7、欧尚X7，还有众泰的大迈X7，看来不少车企对X7这个名字是情有独钟。如今，又一款名叫X7的新车上市了，来自北京汽车的BEIJING-X7。

虽说这几年的北京汽车一直不温不火，但是不难看出， BEIJING-X7是北京汽车积累多年的心血之作。新车定位在紧凑型SUV，价格区间在10.49——14.69万元。究竟能否打动现今的消费者呢，下面就让我们走近这辆BEIJING-X7来一探究竟。

首先外观设计方面，虽然BEIJING-X7的线条比较简洁干净，但是整体的设计充分突出了X7"大都智美"的设计理念。前脸部分采用了大嘴式六边形的进气格栅，把敦实的车头造型衬托的淋漓尽致。狭长的眯眯眼大灯是当下流行的设计元素，为前脸部分增添了积分几分犀利的感觉。一根狭长的镀铬条横贯两侧大灯，将两侧大灯连接起来，同时也拉宽了车头的视效。

侧面部分的设计简洁明快，两段式的腰线设计和腰线起伏变化共同营造了车身的肌肉感，彰显了BEIJING-X7作为一辆SUV的身份和力量感。此外，腰线的分段同样勾勒出较好的层次感和光影效果。隐藏式的门把手是侧面设计的亮点，充满了科技感和时尚感。

车尾的部分线条简单，贯穿式的尾灯和下方的镀铬条是车尾部分的点睛之笔，在厚重的车尾中增加了动感元素，当然和车头部分也完美的形成了呼应。

内饰部分的设计显示了BEIJING-X7浓郁的科技感和时尚风格。在内饰的配色上，BEIJING-X7采用撞色的设计，使得整体视觉效果不感到单调。最吸引人眼球的当然是三块大屏的设计。中控大屏、仪表盘和下方空调控制区域的触摸屏，三屏联动，塑造出未来科技的感觉。同时BEIJING-X7也搭载了最新的车载技术，人脸识别、AR导航等前沿技术都在新车上得到了体现。

新车的尺寸方面也算可圈可点，BEIJING-X7的长宽高分别为4710mm/1892mm/1715mm，轴距2800mm。在乘坐空间上舒适度比较高，全平的后排空间也对中间的乘客十分友好。不过BEIJING-X7的座椅填充偏硬，虽然可以提供更好的支撑但是牺牲了一定的舒适度。此外后排座椅较短，腿部支撑略显不足。新车后备箱比较规整，支持放倒后排座椅扩展空间，对于满足日常需求来说绰绰有余。

BEIJING-X7的动力配置属于当下的常规配置，1.5T的发动机加上7DCT的配置属于市场标配。可以达到最大188匹的马力和275牛米的峰值扭矩，在相同排量的发动机中表现上乘，换挡的顺滑感也十分不错。不过为了满足舒适性，大脚油门加速时发动机的响应时间稍慢。

底盘方面，BEIJING-X7采用前麦弗逊+后多连杆的悬架结构。悬架调校偏软，对于一般路面的振动过滤效果很好，但是颠簸严重的路面过滤效果明显不足。BEIJING-X7对于噪声的处理是一大亮点，无论是胎噪还是风噪，车辆的过滤效果都很不错，车内环境比较安静。转向方面仍然是舒适度优先，但是转向的指向性略差，响应较慢。

整体来看，BEIJING-X7兼顾了外观的时尚运动，内饰的科技时尚还有动力配置方面的诸多要求。不过，如今的车市早已是琳琅满目，可选择的车型越来越多。对于BEIJING-X7来说，想要打动新一代的消费者们的芳心，还真是有些难度。