首先对于 名爵6的外观的一些比较有特色地方，比如原厂双边共四出的排气布局以及原厂自带运动阀门排气声浪等等，我们上一期视频就已经很详细的介绍到，有兴趣可以去看看哦（视频版也有）。在聊动态之前呢，我们先来看看它的内饰以及一些特色的配置。

这台展车是拥有、12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸的中控触屏，而且还可以两边切换AI投影；360°全影还有盲区影像；还有这套斑马系统，人性化智能交互系统；再比如说还有无线充电、以及它的赛车座椅等等！这一点对于新手玩家来说也十分实用的配置。

全新的第三代名爵6，搭载1.5T引擎，拥有181匹的最大马力，285牛米的最大扭矩。比我的思域1.5T在账面数据强很多。而且实际体验下来也确实如此，开启那个方向盘红色的按钮，也就是超级运动模式，而且开启的时候还有一个十分带感的音效，这个大家可以到店感受一下。

而且仪表盘直接变为红色，而且中控屏幕直接出来你所需要的各种信息数据。此时的名爵6，动态响应十分迅猛，换挡毫不拖沓，基本上做到了给油就走（电子涡轮，具体可以咨询当地4S店），而且你也可以开启原厂的排气声浪，握着这个真皮材质的多功能方向盘，让你感觉自己不像是在开一台民用车，有点改装车的意思。当然这个排气声浪好不好听呢，是不是大家喜欢的那个味道呢，这里我还是更加推荐大家亲自体验一番，这样更加真实。

而且我还特地感受了一下，低速行驶，就是那种走走停停的拥堵路况，这个湿式双离合并没有给我顿挫感，这里我是要给好评的！毕竟它的定位才十万出头！悬挂支撑性也比思域强，过弯信心十足，方向盘路感信息回馈也有，还有最关键的一点，这里必须要提一下，有着如此运动的调教，灵敏的油门响应，如果没一个制动力强的刹车怎么行，原厂自带4活塞红色卡钳，在保证良好的视觉效果的同时，也给你足够的制动距离，毕竟亲身经历的真实感受！

而且最关键的一点就是，这个刹车脚感，比别克君威好太多，别克君威的刹车脚感如果第一次开的话真的需要适应一下。

说完这个超级运动模式下的名爵6，回归正常的普通模式，毕竟大部分时间还是普通模式居多，运动模式爽是挺爽，关键油也费啊。这个大家都懂。普通模式下呢，这台车就温顺很多了，油门响应也变得没那么灵敏，和思域一样，油门踩下去也需要有一个短暂的反应时间，而且这台名爵6的隔音在同级别也做得比较出色了，直接给你配上了夹层玻璃。配上这个十分舒适柔软而且包裹性很不错的赛车座椅，可以这么说，这台名爵6他做到了    即能疯狂暴躁的给你激情，也可以安分低调的给你舒适。当然相比于后者，这台名爵6的亮点更多的还是在于它的超级运动模式，还有这个十分个性特色的运动氛围的细节烘托。比如它的外观特色，车身宽度1848（大众奢侈宽体轿跑凌渡也才1826）、溜背轿跑、原厂尾翼、双边共四出排气、原厂声浪、赛车座椅等等！

这样的名爵6，你们喜欢吗？你们还有什么可以吐槽的地方，尽管说，我也想听听你们的看法！

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