在中国汽车市场上，15万元的价格并不算低，这个价格能买到绝大多数的国产紧凑级SUV的顶配车型，但在本田的产品序列中，这却是 本田缤智这款小型SUV的价格。本田缤智2020款旗舰版指导价为17.68万元，优惠后的实际售价在超过了15万元。强大的品牌号召力，让本田缤智获得了更多的品牌溢价，这无可厚非，不过对于普通的消费者来说，东风悦达起亚全新一代傲跑才是更值得入手的小型SUV，也更适合作为人生中的第一款车。

在中国众多的合资汽车厂商中，东风悦达起亚一直以“接地气”著称，所推出的众多车型无论是在配置上还是在价格上都比较符合中国消费者的实际需求。全新一代傲跑便是一个很好的例子，它最顶配的2020款CVT智慧版指导价仅为12.58万元，优惠后实际售价在10万元左右，比缤智的顶配车型便宜了5万元左右，在价格上的优势十分明显。

为了维持超过15万元的高售价，本田为缤智换装了1.5T涡轮增压发动机，这款发动机能够提供220牛米的最大扭矩和177匹的最大马力，远远超出傲跑的动力水平，但超越同级的动力性能，并不是小型SUV消费者关注的重点，更不是“第一辆车”的必备因素。它所带来的高售价和高油耗，反而成为影响销量的负面因素。

为了与高售价相匹配，本田缤智在各项配置上也下了不少功夫。在安全配置上，它拥有主动刹车、车道偏离预警等功能，不过仍然比全新一代傲跑缺少了车道保持和疲劳驾驶提醒；在内部配置上，全景天窗、真皮座椅、无钥匙进入、一键启动、自动空调、GPS导航等配置在两款车上都能看到，但全新一代傲跑在此基础上增加了后排出风口、空气净化系统等舒适性配置，拉近了与消费者的距离。从整体上看，本田缤智的配置并不算弱，不过它15万元的售价，却反而彰显出全新一代傲跑超高的性价比。

价格亲民、配置丰富，这便是大多数消费者对“第一辆车”的基本要求。本田缤智对动力性能的特殊加强，未必能收到立竿见影的效果，因为傲跑搭载的1.5L自然吸气发动机也足以满足日常需要，但5万元的价格差距，却促使更多的消费者舍弃对动力性能的极端追求，转而选择在各方面都比较均衡的全新一代傲跑作为自己的第一辆车。