看了大众迈腾、雅阁，最后花23万提辆丰田凯美瑞，车主：差距明显！

丰田凯美瑞外形是很漂亮的，流线型的车身设计，很有运动感的外部轮廓，新款的 凯美瑞与老款的凯美瑞相比更有激情，更有现代感，更有运动感了，不像之前那么中庸，那么商务了，这是我最大的感触。这辆车的内饰倒没什么大问题，只是觉得中控大屏尺寸应该再大一些，这样看起来会更豪华，更有科技感，其他方面就没什么说的了，细节做得很到位，材料方面也很厚道。家里就三口人，这辆车的空间足够满足我们日常的生活需要，2.8米多的轴距，前排空间和后排空间是按照最优的比例进行设计的，况且前排座椅可以挪动的范围很大，后排的座椅又能够整体放倒，又能够分体放倒，空间上有很大的调整性，可以根据不同的需求做出变化。

动力表现是我最满意的，这台纯进口的2.5升的自吸发动机在动力输出上有着很好的表现，主要就是平顺性好，输出动力呈线性变化，一点都不突兀,还有就是超高的热效比，可以将汽油产生的能最最大化的转化为动力和速度，既降低了排放，又节省了原料，在动力上还有很好的表现，可以说是一举三得。丰田凯美瑞虽然不是顶级的豪华型轿车，但是配置上已经相当丰富了，360全景影像，前后的驻车雷达，无钥匙进入和无钥匙启动，感应式的雨刷，还有智能语音控制系统，全速自适应巡航系统在平常开车的过程中都会经常用到，这些功能的作用很大，可以为我的操控提供很大的辅助。

这辆车的油耗比我想象的还要低，之前一直以为一辆中级轿车，2.5升排量的发动机，在市区的百公里平均油耗至少要在7个油以上，可是我的这辆车已经行驶了6700多公里，目前的百公里平均油耗只有6.8升，我之前的卡罗拉油耗不相上下。舒适性表现很好，主要是配置非常齐全，前后排都有空调出风口，BL高品质音响，还有皮质包裹的大座椅，主副驾驶都有电动调节通风加热的功能，坐在车里面很享受整个空间的隔音也非常棒，跑高速的时候不会受到噪音的干扰。

这已经不是我第一次买车了，在选车的过程中是有一定经验的，因为我最早买的一辆车就是丰田的卡罗拉，连续开了5年，跑了8万多公里，后来想尝试一下德系，才换的大众，这么多年一路走来，还是觉得丰田的车更适合我，操控简单，小毛病少，日常保养比较便宜，自吸发动机才更适合家用，所以就重点考虑新款的凯美瑞，期间我也比对了日产天籁，本田雅阁，马自达阿特兹，大众迈腾等等，甚至宝马3系，奔驰c级，奥迪A4L都考虑过，最后从实际出发，遵从内心，还是选了凯美瑞。

优点：1.这套动力总成好非常好，2.5升的自吸发动机是纯日本原装进口的，匹配的8at手自一体变速箱档位更细腻化了，对动力的把控更准确，换挡更平顺，操作更智能；2舒适性非常满意，车的内部很豪华，硬件配置和软件配置都很丰富，前后排座椅几乎都是真皮的包裹，打孔的设计透气性更好，还有前后的悬架都是独立的，可以保证很好的稳定性也可以保证很好的舒适性。缺点：特别是这次新冠疫情让经济倒退了好几年，虽然说国家大力扶持，但还是需要一段缓冲期和恢复时间，钱是越来越难挣，经济压力越来越大，这些的目的就是买车需要谨慎，最力而行，不要盲目追求豪华品牌，给自己的经济造成太大的压力。我对丰田凯美瑞不太满意的是价格和内饰，买车的时候优惠没有任何优惠，协商了好几次以后，最多就是赠送保养和挡泥板以及全车贴膜，其余的就什么都没有了还有中控大屏的尺寸太吝啬了，只有8英寸大小，跟这样开阔的中控区域相比有些不配套，但是y字型的设计确实很个性，有一种不对称之美，说不出来那种奇妙的感觉。