听了同事的建议，花18万提辆新款 丰田C-HR，车主：我想说句大实话！

丰田CHR外观很帅气，内饰的表现挺好的，设计上合情合理没有太明显的问题，颜色搭配是很传统的做很精细选材用料也都说得过去。家里只有我跟老婆两口人，暂时还没有要孩子的想法，二人世界还没过够，在事业上也比较费精力，先赚两年钱再说，这辆车的空间对于我们两个人来讲是再适合不过了，每天开车上下班坐在车里都很放松，主要是空间充足，活动自如，后排座椅基本都是空着的，后备箱里面能装不少东西，还有车门内侧的储物格，手套箱和扶手箱都可以装一些随身的物品或者水瓶，很方便的。

动力光靠嘴说是无味的，只有在现实当中体验才是最真实的，这台2.0升排量的自吸发动机虽然没有很强的爆发力，但在动力方面的表达却让我非常满意，主要就是响应速度快，等红绿灯的时候一般都会挂n挡，绿灯切换过来再挂d挡踩油门，起步速度就很快，有些紧凑型轿车都不是我的对手。这辆车的方向盘设计是很人性化的，真皮材质的包裹确实有很好的手感，在市区行驶，车速很慢，方向盘转动起来就特别灵活，在车流之中各种穿插，借着身形比较小，优势还是很明显的；在高速上行驶方向盘转动起来就变得很重，基本可转动的角度也就是在60度左右，车头只能微调，保证更安全的行驶状态。

油耗表现是我很满意的，大言不惭的讲我是一个很细心的人，每个月的每一笔开销都会做好记录，加油当然也不例外，现在的总行驶里程已经是5500公里吧，仪表显示的百公里平均油耗6.6升，省不省钱自己算。这辆车的隔音和座椅都让我不太满意，可能是我要求太高，可能是C-HR的确做得不够好，座椅的坐垫面积太小，坐着不是很舒服，整辆车的隔音也达不到我满意的状态，有的时候就会被噪音吵，悬挂和底盘都是很好的，避震方面的表现让我满意。

优点：这辆丰田C-HR来到家里已经有好几个月的时间，每天都陪着我上班下班，朝夕相处之下让我们更加了解彼此的，对这辆车最满意的就是动力和操控了，这台20的自吸发动机最大输出马力可以达到171匹，相对于1.5吨的车身自重是可以轻松应对的，起步阶段很顺利，发动机一点都不彷徨，动力输出很平顺，车的速度也很稳定，随着各个零部件的磨合达到最佳状态就可以适当的加速和减速了，主要是发动机的响应速度快，油门踩下去就可以感受到轮上马力的变化；我开车有些年头了，对于任何一辆车的操控都有自己的想法，C-HR的真皮多功能方向盘不但能保证很好的手感而且操作一些功能也很方便，车头指哪打哪，配置的各项功能都可以实现很人性化的操作。

缺点：我这个人就比较实在，做什么与说什么都不喜欢拐弯抹角，对丰田C-HR不满意的是舒适性和价格，虽然座椅几乎是真皮覆盖的，但是坐垫的面积不大，像我就屋于比较胖的身材坐在上面与坐垫是完全重合的，包裹性不太明显，靠背的感受也有点硬，还有整辆车的隔音很一般，跑市区的时候倒不觉得噪音很明显，跑高速的话胎噪和风噪都是很大的；这辆车的价格还是有点高，优惠幅度还是有点小，品牌一直都这么骄傲，优惠力度始终不大，但是销量一直都很好，的确是有不讲价的资本。