今天咱们和大家伙儿聊得这款车就是 本田UR-V，这台车有一款姊妹车型冠道，两款车在上市初都定价25万且一度加价提车，但是，两款车却拥有完全不同的境遇。冠道受到了许多年轻人的青睐，一度月销1万+辆，现在虽然有所下滑，但是在4、5月份仍旧卖出了5340、2014辆，反观本田UR-V，在4月份堪堪卖出了857辆，怎一个“惨”字了得！

本田URV的销量虽然不高，但是它的产品力比冠道还抢眼，尤其是在细节上的处理彰显出比冠道更加时尚运动的一面。大嘴式的前进气格栅在视觉上更加前卫、激进，熏黑处理的网格状中网加以镀铬装饰条、LED远近光灯组点缀，赋予了其一派扎实、细腻的做工工艺，由此带来的档次感丝毫不比30万级的奔驰、宝马差。同时，贯穿式尾灯是当下流行的设计元素，跨界式的侧面造型动感爆棚，笔直凌厉的腰线从尾灯勾勒而出，加上多辐式铝合金轮毂，使得侧面的立体层次感十分鲜明。

坐进车内，传统T型对称式中控台在棕黑双色主色调的烘托下，相比时尚运动的外形多了几分沉稳和大气，而大量真皮材质包裹加以钢琴烤漆面板、线缝条点缀，带来的豪华感也比较强烈。同时，新车的整备质量在1.8吨左右且重量多源于自身结构，由此带来高强度的车体刚性，加上胎压监测、ACC自适应巡航、车道保持、碰撞报警/主动刹车等配置，安全性能领先同级。

此外，新车坐拥这两点也是其硬核实力的体现

其一，就空间而言，本田UR-V的车身长宽高分别为4856mm、1942mm、1670mm，轴距长度为2820mm，标准中型SUV的尺寸参数，反馈到空间上还是比较宽敞。

其二，就动力而言，本田UR-V的动力性能可以说是中型SUV最强，新车搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，均符合国六排放标准。其最大功率分别为193和272马力，峰值扭矩分别为243和370牛米，传动上与之匹配的分别为CVT和9挡手自一体变速箱。前者动力完全够用且具有不错的燃油经济性，后者配合四驱系统，百公里加速性能稳定在8秒内，更加侧重于运动性能的发挥。此外，新车搭载了麦弗逊式独立悬挂加多连杆式独立悬挂的组合，高配车型还支持空气悬挂。

小结：纵观整个合资中型SUV市场，本田UR-V的销量虽然乏善可陈，但是论产品力，它确实是傲视群雄。新车在设计理念上致力于年轻消费群体的审美，动力操控性能爆表，做工装配工艺、配置、空间也可圈可点，对于年轻人而言是不错的选择。