目前在售的豪华品牌中型SUV三强当中， 奔驰GLC因为率先完成换代，曾将奥迪Q5扳倒在地。之后，便是加价提车、销量登顶，一时间摘得无数光环。有利有弊，也正是因为如此，现在奔驰GLC反倒是它们三个当中最老的一个。在这种背景下，奔驰GLC还值得购买吗？

轴距加长100mm增加竞争力

面对宝马X3的国产和奥迪Q5的加长换代，成为同级老大不久的奔驰GLC自然不能视而不见，换代之前只能通过加长来提升竞争力。于是奔驰GLC将轴距拉长了100mm。对于一台车而言"100mm"是什么概念？奥迪A4L加长88mm后直接达到了奥迪A6的纵向空间水平，探歌加长77mm后变身紧凑级SUV。对于奔驰GLC而言，"100mm"已经是足够夸张。

除此之外，奔驰GLC L还将后排坐垫加长了30mm，增加了控制前排副驾驶座椅的"老板键"、带有水杯架的后排中央扶手、带照明灯的化妆镜等等，颇有行政级轿车的味道。

不得不承认，奔驰GLC L在车内豪华氛围营造上的功底，以及后排腿部空间上的优秀表现，相比竞争对手有着非常明显的优势。这是同价位中的其他产品，都无法提供的。

入门级车型动力小幅升级

目前，在售的奔驰GLC L取消了曾经的 GLC 200L车型，全系的最低配就是GLC 260 L起步，而价格则维持不变。需要注意的是，现在的GLC 260 L，和曾经的GLC 260 L并不是一回事。动力参数比2019款以及以前的版本低了不少，只是比GLC 200L稍高了一点点。不过，这也算是加量不加价了。就像如今的宝马325Li，动力和之前的320Li基本相当。

我们试驾的奔驰GLC 260 L最大功率197马力，峰值扭矩320牛米，匹配的依旧是奔驰自家的9挡手自一体变速箱。动力虽然谈不上有多充沛，但是当你踩下油门的那一刻起，它也会立刻做出响应，以满足你对动力的需求。

行驶质感不及竞争对手

说完了优点，接下来就是重头戏了。那就是底盘的行驶质感非常差！过一些沟沟坎坎的时候，底盘的动作很生硬，而且还有很多的余震，路面上大部分信息都会传递到车内。坐在后排，会让你心烦意乱，迫不及待的想下车，这是奔驰GLC L一直以来的弊端。不信的话，你可以先去试驾宝马X3或者奥迪Q5L，然后再去试奔驰GLC L，你就会发现其中的差距！

目前这款车的优惠达到了4万元，而且全系都是2.0T的发动机，比自家的C级和E级可厚道多了。如果你对于车内的豪华感和后排乘坐空间，有着较高的要求，那么奔驰GLC L确实无可替代。同时，你也要接受奔驰GLC L较差的行驶质感，当然这个"差"也是相对于竞争对手而言。不过，在奔驰品牌的诱惑力目前，足以让你忽视这些不足。