作为合资SUV领域中的“常青树”，本田CR-V在国内一直以来都拥有着出色的市场表现以及庞大的用户群体，这款车凭借着皮实耐用的特点赢得了很多消费者信赖。正是有了CR-V的口碑积累，因此东风本田旗下的其它SUV车型一上市也就同样有着很高的热度，例如在6月初刚刚发布的2020款全新UR-V。

经过改款的全新UR-V依旧定位于中型SUV，新车的官方指导价为24.68万—32.98万，它的竞争对手除了汉兰达之外，还包括途观L、锐界、楼兰等。和这些竞争对手们相比，UR-V的价格门槛虽然不算低，但是它的车身尺寸也确实不算小，长宽高分别达到了4856*1942*1670mm，在路上也算是一个大块头了。

虽然2020款的全新UR-V只是中期改款，但它的外观设计还有着明显变化的，而给人最直观的印象就是它和CR-V越来越像了。新车的前脸采用了东风本田最新的家族式设计语言，巨大的黑色进气格栅具有着不错的视觉冲击力和运动效果。此外，全新UR-V的大灯轮廓几乎与CR-V一模一样，只不过它的灯组内部构造要更加精致一些，凸显了其旗舰SUV的身份。不过就新车的整个前脸来说，它的确堪称是“大号CR-V”。

在车身侧面，别看全新UR-V的车长达到了4856mm，但它却采用了类似于轿跑SUV的溜背设计，所以这款车虽然体型庞大但看上去并不会显得“油腻”和臃肿，而且上扬式的腰线设计也令其充满了年轻运动气息。在车尾部分，新车也紧随时代潮流采用了贯穿式的LED尾灯，而且灯腔内部的构造和光源要比老款车型看上去显得更加精致，同时辨识度也更高了。在目前的合资中型SUV里，UR-V的颜值算是“老少通吃”的类型了，这款车将沉稳大气与时尚运动融合在了一起，回头率也要比汉兰达和楼兰更高一些。

在内饰方面，2020款的全新 UR-V依旧采用的是家族式的设计风格，虽然在中控布局以及层次感的塑造方面没有太大新意，但好在用料和做工足够扎实。这款车的中控台上方全部采用了软包材质，并配有大面积的木纹装饰面板，至少车内的豪华氛围还是与其定位相匹配的。

虽然UR-V的轴距为2820mm，但这款车经过中期改款之后依旧全系采用的是5座布局，它的空间不输汉兰达。其实仔细想想的话，虽然很多消费者更青睐7座SUV，但实际上第三排的狭小座椅空间一年也用不上几次，还不如大5座来得更舒坦一些。

在动力方面，真正能体现UR-V魅力的还是370TURBO版本，它搭载的2.0T引擎可以爆发出272马力，峰值扭矩也高达370牛·米，而且匹配的是还是9AT变速箱，这套动力总成可以说是又快又平顺。当然了，如果你开车比较佛系不追求动力表现的话，也可以选择240TURBO版本，虽然搭载的是1.5T引擎，但也有193匹的最大马力，动力也属于够用的标准。

总结：虽然UR-V被称为“大号CVR-V”，但其实这款车除了车身尺寸更大以外，它的综合实力表现也要比CR-V更出色一些，例如底盘质感、NVH表现等方面。除此之外，UR-V还拥有着和CR-V一样的皮实耐用的特点，这款车也基本上没什么小毛病，且三大件足够稳定，所以预算在20W—30W之间、日常家用的话，这款SUV还是值得推荐的。