如今市场竞争激烈，很多时候为了扩大市场占有率，厂商之间会进行技术或者平台共享，或者同一车型分别了两个款式分别销售，但是很多时候，这些车型的销量表现并不相同，有些差异还很大，今天就来盘点其中的几款"同车不同命"的代表。

雪铁龙爱丽舍、标致301

作为法系车，爱丽舍能够在今年5月卖出3330辆，已经算是很给力的表现了，而同平台的 标致301早在去年8月之后，销量就一直为零，就算在法系车之间，两车的差距也是巨大的。

两车都有着2652mm的轴距，价格上也很接近，从外观上看，这两个法系车有着较大差别，爱丽舍的双人字形中网要比301的更个性，当然301的前脸设计也比较耐看。

从尾部看，两车的差别也很小，主要是尾灯的造型略有区别，301经过了黑化处理显得更加炫酷，而且顶配的301配备了抓地力更好的195宽度轮胎，而爱丽舍则是全系标配185宽度的轮胎。

进入车内，若不是车标和换挡杆的差异，两车几乎是一个模子里的产物，当然标致301在副驾驶前方还增加了一块面积不大的黑色亮面饰条，显得更有质感一些。动力方面两车完全一致，均搭载了1.6L的自吸发动机，都不支持国六排放标准，均能够输出117马力和150N·m，传动部分则匹配5速手动或者6AT变速箱。

日产逍客、雷诺科雷嘉

逍客的销量一直很稳定，今年5月卖出了1.8万辆，排名位列整个SUV的第四名，而同平台的科雷嘉则已经销声匿迹，4月份卖出123辆，5月份销量为零。

两车的外观也有很大差别，逍客的前脸符合大部分消费者的审美，V-motion的设计风格很有运动感，而且还透露着大气。而科雷嘉则体现了法系车的设计感，元宝造型的中网很有辨识度。

两车的轴距只有1mm差距，2645mm的科雷嘉略少于逍客，而4508mm的长度要比4401mm的逍客更有优势，从尾部看，逍客的LED尾灯更加饱满，并呈现出V字形的造型，而科雷嘉的尾灯造型也很个性，只是面积稍小一些。

内饰方面，逍客的布局更有整体感，并采用了缝线工艺点缀，加上平底式多功能方向盘，运动感也不缺，而科雷嘉的内饰更有个性一些，更符合法系车不走寻常路的风格。动力方面，两车都搭载了154马力的2.0L自吸发动机，科雷嘉的196N·m略小于逍客的204N·m，不过科雷嘉还有1.2T车型可选，只是并不支持国六排放。配置表现上两者略有区别，这也不是销量差距巨大的原因，主要还是由于东风雷诺宣布退市所导致的结果。

本田雅阁、本田INSPIRE

前两款车型都是共享平台的类型，而雅阁和INSPIRE则是一车两款的代表，可惜销量表现依然有很大差异，比如今年5月份，雅阁卖出了1.2万辆，而INSPIRE则只有0.58万辆，连雅阁的一半都不到。

体型方面，雅阁和INSPIRE都有着2830mm的轴距，雅阁车长为4893mm，而INSPIRE则增加到4910mm。从前脸看，两车的差别也非常小，均有着矩阵式大灯组和镀铬中网连接，只是保险杠下方的造型会有一定差别。

从尾部看，雅阁的V型LED尾灯和INSPIRE只是舒展的角度不同，点亮后视觉效果都很出彩，当然INSPIRE在保险杠下方多出了镀铬饰条的点缀。

从内饰看，两车的区别就更小了，无论是方向盘的造型、中控触屏的操作界面和空调出风口的按键布局都没有区别，座椅材质也都一样，都体现了大气且富有科技感的氛围。这样的内饰都能受到消费者的欢迎，而动力方面表现也一致，都配备了1.5T燃油版和混动车型，加速和油耗表现也都非常接近。

综上所述，这几款车型之间体现出很大的销量表现，最主要的原因并不在于产品力本身，比如爱丽舍和雅阁在国内市场深耕多年，要比301和INSPIRE的知名度大了很多，而逍客的保有量也非常大，要比科雷嘉更加为人所熟知。所以，有时候品牌或者车型的影响力起到了决定性作用。