沪漂一族最头疼的除了买房还有买车，八九万的拍牌费用对普通上班族来说不是小数目，购车款也必然被压缩，所以电动车成为了目标，但纯电动车无法达到和燃油车一样的续航能力、车位与充电桩也是个大问题，基于此，插混汽车成为了市场新宠儿。从近期市场的反馈看，WEY品牌旗下的WEY VV7 PHEV声量极高，在Pi4平台的强势助力下，有研发团队累计420万公里的实车验证，完美通过各项严苛试炼。更在24天内横跨中国大陆南北两极，历经60度温差，无惧考验，最关键的是市场评价也很积极。

电池防护等级高，外界威胁无所畏惧

从芯来看，确实能经受住严苛环境的考验。WEY VV7 PHEV 2.0T旗舰版（以下简称VV7 PHEV）配备的是三元锂电池包，其电芯采用高能量密度NCM电池，总储能达到17.7kWh。它所搭载的是非常先进的能量管理系统，实现更高的能量利用率；同时采用高效的冷却方式，高标准的安全设计，实现对温度进行分级控制，使电池始终处于最佳温度区域，同时，还可以实时监控电芯的状态和绝缘阻值高压互锁情况，防护等级达到IP67。夏季的炎热、冬季的寒冷、春秋的潮湿都完全没在怕的。

除此之外，VV7 PHEV还搭载了电池包管路加热技术，电池包在低温环境下充电效率会降低，使用电池包加热器在冬季、夜间等低温环境中充电时，保持电池包内部温度在最适宜的范围内，增加电池包充电量，延长续航里程与电池寿命。

多一重防护，多一度安心，VV7 PHEV还将电池布置在后备箱位置，并采用高强度钢壳体抗冲击结构设计，这样做，首先可以与底盘和驾驶室远离，保护电池免受剐蹭，其次，还可以在意外发生的时候，保护驾乘人员以及电池组的安全。

特别值得一提的是，VV7 PHEV是中国首个征战阿拉善的插电式混合动力车型，无惧炎热，在极端严苛的沙地里撒欢儿，这一战可是收获了一众粉丝，当然，小编也是其中之一哦！

你的车，你随心操控

VV7 PHEV的优势不仅仅是芯，还对底盘进行了全面升级，全新匹配铝合金下摆臂，通过轻量化材料的应用和结构优化等措施，实现整车3.3%、超过65kg的减重。这里要向大家划重点的是，VV7 PHEV还匹配了后桥两挡电驱动，在起步速度上具有绝对优势，更增大了爬坡的性能，最大爬坡度可以达到60%，开起来兼顾乐趣，更将舒适性与操控性进一步的提升。

绿色出行，你的需求都能满足

更关键的是VV7 PHEV车型不但能解决纯电动车型带来的续航里程焦虑，还可以大幅降低油耗，不牺牲动力的同时，以最大程度保留汽车原始的驾控乐趣。VV7 PHEV纯电续航里程高达70km，综合续航里程可达730Km，日常通勤、自驾出游都完全没问题，综合工况油耗仅1.6L，这对勤俭节约的我们可是个大大的福音。

iBooster制动，变身马路技术流

VV7 PHEV搭载了iBooster制动技术，iBooster采用的是电气化设计，优势在于制动响应迅速，在相同的行驶速度下，相比于传统的制动技术大大缩短了制动距离，让车辆的性能进一步提升。

iBooster技术是利用传感器探知驾驶员的脚下状态，捕捉力度和速度的，并反馈给制动泵中的电机，在机电放大机构的驱动下，推动制动泵工作，从而实现电控制动，具有定制化、集成化、轻量化、更安全、更节能、更智能的优势。这项技术目前在蔚来ES8、特斯拉Mode3上有所搭载，VV7 PHEV则进一步提升技术水平，更加精准的捕捉驾驶员脚感，让你变身马路上的技术流。

总结：

综上来看，VV7 PHEV足够硬核，除了好看的皮囊，更注入了精良工艺，彰显了造车理念和品质标准，让灵魂也那么有趣，这样的车让人无法淡定。那么如果你也一样心动了，不妨亲自试驾、拔草。目前WEY品牌为消费者提供了6年或15万公里，且首任车主享受动力电池电芯终身质保的服务，买车宠粉哪家强，WEY品牌必须有姓名！夏日炎炎，品WEY超甜~