这篇文章的主角，是现在最新的2020款 别克君威GS车型，一辆运动性能出色的家用车，指导价只要24万多，但是现在市场上还有不小幅度的优惠，价格很有吸引力，很多人努努力就能实现，这车到底怎么样，月薪3000能不能养得起呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4913mm，1863mm，1462mm，轴距为2829mm。

外观方面，不得不说君威GS是真的帅，君威就已经挺好看了，GS套件的加持，让他看起来更加有运动姿态合味道。

像是犀利的LED大灯，搭配獠牙的设计以及网格黑化的中网设计，很有攻击性，车尾除了小鸭尾的设计，尾灯以及排气的设计也是毫不低调，对得起轿跑风格的外观设计，这车车身有小划痕小刮擦不用喷漆，一根点漆笔就能解决问题，省钱省事还保护原厂漆。

车内设计和普通版本的君威一样，整体的做工和用料都不错的，方向盘手感很好，配置也是真的高。

座椅使用十分运动的一体式座椅设计，对得起它的颜值，坐起来包裹和舒适性都不错，配置上，除了座椅的加热，通风，甚至还有按摩和记忆，越级了，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间1拳多，算是够用。

尾箱容积为434升。

动力方面，2020款的君威GS已经开始使用现在别克主流的新2.0T发动机，最大马力237匹，最大扭矩350牛米，参数比老2.0T弱一些，不过也是主流的参数水平，搭配的是现在别克主流的9AT变速箱，车身重量1.5吨多，零百加速时间7秒出头，很充裕的表现，和价格贵不少宝马530以及奔驰E300车型比起来都不输他们的表现。日常开起来，这套动力总成对于动力的舒适很敏感，轻踩油门车身就能很积极的动力来，每一脚油门都会有明显的动力反馈，变速箱降档动作也够快又聪明，虽然不能说多么拔尖，但是比老6AT好了太多了，尤其是逻辑方面，不会再有代步开，三四千转才给换挡，踩油门还给升档的傻样子了，哈哈，平顺性也有很大提升。工信部油耗为6.6升每百公里，实测正常开综合在10升出头，激烈驾驶就没数了。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，文中因为是高配车型，还有电磁悬架，可以调节悬架的软硬，让这辆车开起来的感觉，和之前的低配车型变得很不一样，这辆车真的是能很好地兼顾到运动和舒适，在这个价位同级别的车型里，算是拔尖的，运动模式下悬架支撑就很足，舒适模式下悬架会明显变软，不错。

养车费用方面，我们就只计算能基本确定的费用，也就是燃油费用，保险费用以及保养费用，养车费以及违章等费用因为每个人情况不一样，就不计算在内了。先说燃油费用，按照每年1.5万公里计算，每升95号汽油6.5元计算，2.0T的君威GS综合油耗我们实测10.5升，一年油费也就是10237.5元，保险费用，按照只购买交强，100万三者，不计免赔以及车损计算，每年4000左右，保养费用，小保养我们这边847元，6万公里综合12764元，折合每年3191元，一年综合17428.5元，每个月就是1452.4元，月薪3000只养车没问题养得起。

最后总结：这辆君威GS，外观够帅，内饰档次不错，配置够高，空间够用，最重要的，动力十分出色，底盘十分均衡，舒适性和运动型都能很好兼顾到，养车费用不高，普通工薪族也能养得起。

你觉得这辆君威GS怎么样？