不可否认，自动挡车型远远要比手动挡车型更便捷、更容易驾驶，但一直以来，稍显固执的我却唯独钟爱手动挡车型，因为只有手动挡才能让我觉得驾驶有灵魂、有乐趣。而正是基于对手动挡车型的热爱，当初在从轿车换到SUV时，我毅然而然选择了 新宝骏RS-3 1.5L 手动24小时在线豪华型。还别说，经过半年的频繁用车，我发现自己的选择是真没错，因为我的RS-3不仅能给予我想要的驾驶乐趣，同时更为我的出行生活带来了诸多便利和舒适。具体来说：

首先，我们先来聊聊价格吧。一般而言，手动挡车型相比自动挡车型都有着价格方面的优势，而这在新宝骏RS-3身上也没有例外。以我的新宝骏RS-3 1.5L 手动24小时在线豪华型来说，它虽算得上是次低配车型，配置应有尽有，用料厚道而上档次，但是入手裸车却花了不到8万，全款落地一共也才9万出头。因此，我对它的售价表现还是非常满意，毕竟像三缸的吉利缤越，仅仅是裸车价就要8万多了。

其次，我们再来聊聊设计。在这个看脸的时代，一款车如果颜值不高的话，开出去真的有点"掉面儿"。而我的RS-3，不仅有着双色车身、运动轮毂，同时车身质感还很出色，每次开出去，总是能迎来一些人群的侧目。而且，我的RS-3的美并非只有一面，它配置了运动风格座椅、大尺寸中控大屏、钢琴黑按键以及橙色缝线的内饰，也是非常的时尚和运动，且配以车内大量的软性材质，还能给到我满满的舒适感。

然后，再来说说我最满意的操控。RS-3的离合器踏板就非常好控制，因为它结合点位置比较低，而且非常宽泛，基本上只要是驾校刚出来的新手都能迅速掌握。平时换挡也非常轻松，因为RS-3的挡把自带吸入感，加减挡很容易操作。油门方面，它给我的感受是既不灵敏也不拖沓，反正只要脚腕力度变化就能轻松控制。再加上它的转向系统是电动助力，所以开起来感觉丝毫不输舒适。

此外，值得一提的是，我的新宝骏RS-3油耗表现还非常出色。都说日系车非常省油，我看却不见得，因为我朋友的缤智也是1.5L手动挡，但它平时的油耗却在6.6L左右，而我的RS-3大多数时间油耗都在6.3L左右，显然数据显示我的RS-3比日系SUV还要省油。

此外还值得一提的是，我的RS-3还有一项智能配置非常好用——智能车联网。我的手机全天都是跟RS-3相互连接的，随时随地我都能够看到车辆的一切信息，平时停车场一键寻车、蓝牙解锁车门，以及一键启动车辆等，也都可以直接在手机上操作，基本上我开车都用不到车钥匙了。而且每次上车后，不管我是需要听音乐、导航、发微信，还是需要看视频、打游戏、刷抖音，新宝骏RS-3都能够操作，就好像是把智能手机搬到汽车上一样。

总之，用车半年以来，我还没有找到新宝骏RS-3的任何缺点，它不仅能让我驾驭起来更有信心、更舒适，同时还是一个"省油小王子"，只吃粗粮还不耗油。并且，除开以上几点之外，新宝骏钻石车标带来的高级感也挺让我喜欢的，在我看来，8万能入手这样一款"高端"SUV，简直就是真"香"的选择！