7月12日晚，比亚迪汉车型终于正式上市，新车共推出4款车型，补贴后最终售价为22万至28万区间，就保持着出色的性价比。

在外观方面新车采用了比亚迪最新风格的家族前脸，无论是EV版DragonFace封闭式前脸造型，还是修改后的DM运动版前脸设计，都包含了粗壮的贯穿式镀铬条上方镶嵌有汉字标识的主体元素，左两侧则镶嵌着扁平犀利LED大灯组。

区别只是EV版的大灯组层次感更加丰富，结构更为复杂，且前脸采用电动车常见的大面积封死造型，仅留前保险杠下格栅部分增加层次感。而DM车型则采用了扁平的多边形大嘴格栅，内部有内凹式的满天星中网填充，显得更具视觉冲击力。

在车身侧面新车采用了时下流行的溜背式轿跑线条，动感的多条腰线配合弹出式门把手设计以及前门及翼子板处精致的比亚迪标识等细节显得时尚而前卫，EV车型可选配的封闭式启动轮毂不但增添了未来感，同时使整车风阻系数达到0.233Cd，处于全球领先水平。

在车尾部分新车则遵循了前圆后方的设计理念，采用了更多的棱角分明线条来突出层次感和犀利感，同时贯穿式尾灯有着相当复杂的内部构造，中间还有贯穿式镀铬条点缀，无论是否点亮都有着不错的高级感，且全系车型都没有外露的排气管，显示出较强的一体感。

在内饰部分，新车同样采用的最新的家族风格，招牌的超大尺寸可旋转中控屏幕高度明显降低，突兀感减轻了不少，并与全液晶仪表盘组成双大屏系统，科技感上绝对不会缺乏。

同时新车内饰还是品牌首次采用环抱式设计，大面积皮革缝线、木纹、金属及亮面黑色工艺面板覆盖的中控台颇有一丝奔驰的味道，在豪华感方面有着很出色的表现。此外，个性的双幅方向盘以及龙鳞式空调出风口等细节又显得非常独特，有很高的辨识度。车身尺寸方面，汉EV车型长宽高为4980/1910/1495mm，汉DM长宽高为4960/1910/1495mm，轴距同为2920mm。

在动力方面，EV版本分为超长续航版四驱高性能版，前者采用前驱单电机最大功率222马力，最大扭矩330牛米，百公里加速为7.9秒，NEDC沉淀续航里程为605公里，而后者则在前者基础上增加了最大功率272马力的后置电机，双电机合力百公里加速仅用3.9秒，纯电续航里程则为550公里。

DM版本则搭载最大功率192马力的2.0T发动机，配最大功率244马力的电动机组成双擎四驱混动总成，综合最大功率436马力，百公加速仅用4.7秒，纯电续航里程为81公里。值得注意的是EV版本全系搭载比亚迪最新的刀片电池，而DM版本则搭载622三元锂电池。

本次比亚迪汉DM作为比亚迪最新技术结晶的旗舰轿车，在外观方面有着相当犀利的表现，内饰豪华感又有显著的提升，同时动态表现又有着相当惊人的水平，本身价格又比竞品车型低了不少，依旧保持了比亚迪惯有的性价比，未来能有怎样的表现，非常值得期待。