即便沃尔沃品牌成为横扫各大碰撞榜单「大满贯」的满分选手，但与此同时同级车型也能普遍获得不俗的成绩的情况下，「安全特长」在市场大环境中已经不是特长。

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沃尔沃要做的事，如何在保留「安全性」这一重要标签的同时，为旗下产品创造出更扎眼的亮点，再次说服消费者——沃尔沃S60，也许就是典型的答案。

 车 型 亮 点 

S60 T8 E驱混动

采用家族最新的设计语言

基于SPA架构打造，拥有超高的安全性能

首次导入与Blueair共同研发的AAC双效增强型空气净化系统

搭载一套由2.0T机械、涡轮双增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统

配备11.2kWh电池组，纯电续航58公里，并支持四驱

0-100km/h加速时间只需4.6秒

谈沃尔沃，不谈安全

那就是耍流氓！

 固执的沃尔沃跟马自达一样，总喜欢在属于自己的绝对领域里钻牛角尖，死磕久了你会发现这种精神很能感动人。

简单说下沃尔沃安全在S60上是如何诠释的，除了无可挑剔的碰撞安全成绩以外，主动安全方面全系标配了City Safety城市安全系统、道路偏移预防和保护系统、LKA车道保持、DAC疲劳警示系统等智能安全配置。

除此以外，还有包括6安全气囊、高强度笼式安全车身、SIPS侧撞保护系统和WHIPS头颈保护系统等配置都是不需要额外选配的装备，沃尔沃对于安全的执着是不与金钱的多少划对等。所以，才会有试驾一整天下来，仍然觉得沃尔沃S60是与家庭用户最契合的车型。

2020年，

呼吸才是头等大事

沃尔沃S60此次还新增了AAC双效增强型空气净化系统，实际使用效果是「五感」可显示的，比丰田车系等离子空气净化系统要更有存在感一些。

首先，高挂环保主义旗帜的沃尔沃，车厢内无异味这微小的细节极容易被忽略，因为大家已经习惯了上车时的「新车味」，觉得这是理所应当的事情，但沃尔沃S60确实是试驾这么多年，将新车异味控制得更加理想的厂商。

其次，为什么说这个AAC双效增强型空气净化系统特别有存在感？

时刻在检测车内空气质量的空气净化系统，极其敏感。举个例子，就像同行媒体老师下车抽烟后，再回到车上后，身上裹挟的烟味彻底的触发了AAC双效增强型空气净化系统的工作，车内会发出类似鼓风机一样的声音，利用静电吸附作用结合滤芯吸附并过滤，将车内空气环境还原到沃尔沃的标准以内。

对于外部环境，沃尔沃将AAC双效增强型空气净化系统安装在进气口下方的水气分离器附近，这里是外界空气与空调通风系统最直接的连接口，通过给颗粒物充上负电荷与正电荷的空调滤芯静电吸附捕捉，对于PM2.5颗粒物的过滤效率高达95%，这个净化功能在常年空气污染严重、沙尘暴多发地区等城市尤为适用。

2.0T双增压+电

性能车伪装家用车？

温馨提醒，在路上遇到一台S60 T8版本真的不要惹他，不然随时把你蹦得怀疑人生，毕竟这是一台使用涡轮+机械双增压再匹配电机共同输出动力的插电混动四驱车型，最大功率390ps，峰值扭矩高达640Nm的家用车，百公里加速4.6秒。

在拥有比同级豪华车更出众的动力上，沃尔沃并没有将S60的输出调校成爆发型选手。

一脚底板油的体验，在机械增压和电机的帮助下，动力响应更加快速，加速刺激感实际没有账面数据来得唬人，能感觉到的是它偏向于更广域的峰值平原输出，让加速感维持得更久一些。

同时，沃尔沃S60还是同级别唯一配备前双叉臂悬架的车型，避震设定属于以舒适为主的风格，更软更愿意吸收滤震的避震系统在行驶时能够提供一定的舒适性。

不过有一点值得注意的是，在拥有强大动力输出和舒适的底盘面前，容易把守不住将驾驶节奏不断加快，此时兼顾动能回收的制动系统并不能提供过于极限的刹车力度，在一点在日常驾驶时，偏硬的刹车脚感大概会让你产生敬畏之心。

不谈安全，

沃尔沃S60还剩什么？

安全对于沃尔沃来说，是一道非常强烈的光，刺眼得能让人看不见其他强项。尝试遮盖住，你会发现S60除了安全以外，动力、舒适性甚至是传达出来的人文关怀，也让它成为一台充满惊喜的家用轿车。