纵观当今摩托车世界，可以说是暗流涌动、玄机暗藏，各路“豪车”琳琅满目。“国产颜值王”战鹰CBF190X，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“山路小钢炮”豪爵铃木DL250-A，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。在琳琅满目且花样繁多的摩托车世界，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。就像这款贝纳利 TRK251，它是又一良心摩托！20kw功率249cc，油耗仅2.9L，仅2.0万起。

贝纳利 TRK251在市场上的知名度颇高，可谓圈内的“明星”摩托车，依托其略带圆润却不失犀利的外观设计，能够充分满足骑士们“讲排场”的内在需要，所以，在市场的地位一直不能动摇。社会经济水平在不断地提高，骑士们对车子新特征也有新的需求，真皮座包、发动机排量、拉风造型等等，如果仅凭一项闪光点，摩托车品牌根本无法取得成功。备受骑士们青睐的它，不应只有外观一项特色，那么它其它方面的表现是否足够良好？它其他方面对照同类是否拥有性价比呢？接下来由我来带各位去了解贝纳利的头牌摩托车——贝纳利 TRK251。

细察贝纳利 TRK251外观，可以说是品貌非凡，车体构型独具一格，不随波逐流，彰显设计者强劲的创新力。进气格珊饰条错落有致，增强无尽美感，尾部设计收放有度，凸显出驾驶者进取而不骄傲的高贵品格。侧面的视觉效果最佳，是全车颜值的一大亮点，看似普通的车轮其实经过特殊设计，样式与车体构型实现完美融合。

关于动力和驾驶体验方面，贝纳利 TRK251配备了249cc单缸水冷发动机，最大扭矩达到20.5牛米，得以实现20KW的最大功率。由于贝纳利 TRK251引用6挡有级变速链传动变速机制，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，同时得益于贝纳利一流的调教技术，变速体系与发动机得以实现最大的组合功效。油门反应特别及时，能够与右手实现心灵互通，满足了驾驶者对于“驾驶趣味”的要求。可以说，有着特别优秀的动力表现。

贝纳利 TRK251的车体尺寸参数为2170x890x1360mm，800毫米的座椅高度，轴距达到1380毫米，车辆前后空间获得了合理优化。对于舒适性，因得贝纳利精心设计而在同档次中具备较大的竞争力。悬架系统在滤震方面处理得很好，通过起伏不定的路面时，优异的减震系统将多余的抖动过滤在车外。座包坐垫的长度也保证了第二排家人腿部有足够的支撑。

贝纳利 TRK251的操控格外引人注目，转弯半径小，转向精确，把手没有过多的虚位。路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感。综上，操控表现在同价位车型之中不落下风。油耗方面，发动机能够为驾驶者节约大笔油钱。在城市道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为3.19L，公路行驶油耗可低至2.64L/100km。对于车重为200KG的拉力车而言，而且油箱容积达17，贝纳利 TRK251确实能满足购车群体对于“省油”方面的需求。

综上，贝纳利 TRK251之所以可以深入人心，不可能仅凭其外观，操控、动力方面也做到了精益求精，购车群体需求得到极大地满足。同时等配置应有尽有，因此贝纳利 TRK251性价比在同类车中是比较明显的。那么对于这款摩托车-贝纳利 TRK251，各位有何高见呢？