作者：王秋凤

如果老一代的人对十几年前的大城小镇还留有印象的话，他们一定记得，充当轻货的面包车和老式设计的轿车，遍布大街小巷，而且常见有十几个品牌。但是随着时代的发展，消费观念的转变，人们越来越追求更加时尚的生活，而且随着智能科技的发展，我们的生活也在不知不觉的发生着变化。作为重要的出行工具，汽车经历了几代的发展，如今智能汽车越来越得到消费者的青睐。

如今的新宝骏，犀利的前脸配上饱满的车身，上扬的腰线，光效复杂、辨识度高的尾灯，对初入社会的年轻人来说，有足够的吸引力。

年轻人都很讲究“眼缘”，看顺眼了，也就“对上茬”了。 新宝骏RC-5和RC-5w（旅行版）仍采用新宝骏家族化“星际几何”设计语言。官方称“简洁优雅、大气和谐”。

如此形容，仍令人有点缺乏具象认识。何谓“星际几何”？其实就是追求“太空范儿”——深邃的深空凝视着你，不同深度的灰色覆盖了视野，就像一部黑白片。突然，恒星的光线扫射过来，满眼的金色，伴着强劲的射线流，瞬间充斥了刚才还寂寥的空间。简单说，就是走的冷淡风路线，肌肉线条不复杂，天然去雕饰的感觉，但偶有鲜艳配色，惊鸿一瞥。

高腰线设计，连通了前脸的“未来眼”大灯和M型贯穿式尾灯，增强了整体一致的科技感。全车多处使用不多见的闭合几何元素，让人联想到行星的闭环轨道。

这还是传统的功能汽车吗？新宝骏的品牌设计风格，好像经过一次太空旅行，变得空灵和克制，充满科技感，档次感。

老一代眼中的豪华，往往意味着繁复的设计、密密麻麻的仪表和复杂的内外线条，就像合成屏时代之前的飞机驾驶舱。但在年轻人眼里，豪华和舒适的定义已经改变。科技是第一生产力，信息通达、交互无障碍则代表生活品质。

对于新宝骏来说，平板电脑式的单方面控制、语音识别、智能唤醒并不算新鲜。如何让年轻人觉得有趣？语音收发微信、免唤醒打断、抢红包、刷抖音、玩游戏……RC-5为年轻人定制为互联社交的智能载体。

不过，这只能算“常规操作”。稍微深入一点，新宝骏将智能网联打造为IoT（物联网）的一部分。

当你驾车回家的路上，有点拥堵，还有几十分钟才能到家。可以通过新宝骏的IoT系统，让扫地机器人先清扫一下，再安排智能电饭煲将饭煮上，如果天冷或者天热，还可提前10分钟安排智能壁挂炉/空调/空气净化器先行启动。等你一回家，就可享受舒适居所所应该具备的一切。

当然，要懒得做饭的话，不妨通过语音呼叫，安排送餐外卖与你同时抵达家里，而不必冒着开车使用手机的风险。

如此，新宝骏将手机、车机和智能家居有机联系在一起。数据和场景的打通，让新宝骏的产品力倍增。年轻人借着新宝骏，可以过起三点一线（手机、车机、智能家居）的“枯燥”日子。

这样的智能互联车它不香么？

堵车我们暂时没办法，需要更大范围智能交通才能解决的问题。但RC-5/RC-5w搭载的自动驾驶辅助系统，覆盖了几乎所有常用场景，让驾驶变得轻松和安全。

我们不妨设想这样一个场景，繁忙的城市主干道，多条车道上车辆都以每小时5公里的速度龟速前进，仍有大量汽车从辅路试图并进主路，频繁的刹车令人疲惫，鲁莽的并线行为让人几乎犯了“路怒症”。新宝骏的自动跟车系统、交通辅助TJA将系统敏感程度调整到中等程度——既不会与对不打灯、不够距离就一头扎进来的车辆“互怼”，也不会跟车距离太远让后车不耐烦、频频按喇叭。

我们当然不希望跟车系统太敏锐，刹车和油门踩得生硬，让人晕车；也不希望泰国迟钝，总有车辆从前方插进来。城市的早晚高峰是一场不折不扣的搏杀。做到让人可以放心地将权限交给自动驾驶系统，新宝骏的表现远超人们对它的期待。

在高速场景中，而自适应巡航ACC和高速智能领航ICA，则让驾驶员在高速行驶中卸下负担，稳妥驾驶。

拥有这样的自动驾驶能力，比起堵车认命心死、哀而不怨的同侪，“堵而不怒”似乎更爽。

放大招的新宝骏还要卖个关子，称RC-5将于8月初上市，但更大空间、更胜任远足自驾的RC-5w，是否同期上市目前还不明确。和昔日小镇青年最爱比起来，如今的新宝骏对全场景、特别是大型都市应用场景，倾注了相当多的注意力。如今都市青年想要的车机，他们几乎都有回应和表现。谦恭的用户反馈系统，就相当于与用户共同设计。

有那么一群客户，消费任何产品，都信奉有颜即有缘。不过，颜值高低，似乎是颇主观的体验。但智能化不同，它有客观衡量标准，标高于时代，领先于竞品，有目共睹。新宝骏希望其智美属性，赢得年轻客户的信赖，满足更多新一代用户的新需求，为他们打造一款充满时尚与智能科技的全新轿车。