在传统燃油车领域，四驱一般都搭配在高配车型。四驱的优势众所周知，不仅可以在城市路面上行驶，同时也能胜任一些简单的野外活动，并且适应路况能力和防滑能力也特别强，但由于其油耗较高，成本也很贵，对于看重经济性的消费者来说，四驱并不是很好的选择。而混动车则恰恰相反，它不仅可以通过后桥内置电机，可以省掉传统轴，同时在需要四驱的时候提供动力，增强车轮的加速性和通过性。同时混动SUV还能提供普通燃油SUV无法超越的油耗优势，这也让混动四驱也逐渐流行起来。

爆款常有，而能成为“常青树”的神车却很少。作为最早进入国内市场的城市SUV，RAV4的市场表现一直都很不错，在去年上市的全新 RAV4荣放，如今已经成为市场上的佼佼者。其中，2.5L 双擎版车型收到大批消费者的追捧，其制胜法宝除了丰田全球领先的双擎混合动力系统（THS II）以外，还有全球首创的电子四驱（E-Four），这也让全新RAV4荣放2.5L 双擎版成为了混动界当之无愧的“性能咖”。

电子四驱（E-Four）加持，混动车亦可野

电子四驱（E-Four）这一系统的结构特点在于，后桥的动力与发动机完全独立，二者之间不再需要任何机械结构进行连接。而前桥的驱动则是一套标准的丰田混合动力系统。粗浅的理解，全新RAV4荣放的驱动形式，和插电式混合动力的四驱SUV相似。不过，细化来看，则是截然不同的。一个最显著的差异就在于，传统的插电式混合动力四驱SUV，后桥是辅助动力，当电池组缺电的时候，后桥就没有了动力。而在全新RAV4荣放后桥电动机是主要的驱动电机——它的动力驱动模式是0:100-20:80的输出。

而在前桥的混合动力系统的加持下，全新RAV4荣放的后桥电动机随时都会有动力输出，而且电池组也会随时处于一个高效的充放电状态。而这和插电式混合动力系统的四驱SUV在有电和没电的情况下所呈现出来的两种动态取向是截然不同的。也就是说，这套系统可以一直保持着高效和一致的输出特性。与此同时，左右侧车轮的驱动比也可以实现动态的分配。在三台电动机的加持下，全新RAV4荣放又在公路操控特性、越野通过性的前提下，又很好地兼顾到的燃油经济性。

城市SUV，即在保证日常城市用车的同时，也不丢失良好的越野通过性，这才是城市SUV的独特价值所在。而如今越来越多的车型，都在向“城市”妥协，“低油耗”、“堪比轿车的舒适性”成为了吸引用户的标签。因此，众多品牌也对SUV的四驱性能越来越不在乎，消费者们也似乎把轿车底盘换SUV壳的现象视为了常态。从用户的角度来看，全新RAV4荣放对于绝大多数家庭来说是一个绝佳的出行利器。非常有吸引力的精致外观，让人为之倾心。超豪华水准的四驱配置，让“平日身在城市，但心怀远方”是现今绝大多数人的生活状态得到质的跃升。不要让车辆的性能，成为你不愿出行远足的借口。

全球首创技术，全新RAV4荣放再度领跑同级

而在这个“常态”之下，全新RAV4荣放再次站了出来！作为城市SUV的“开山之作”，RAV4优秀的品质在25年间为全球超过900万用户带去了愉悦的行车生活，成为名副其实的城市SUV开创者。而随着全新RAV4荣放焕新而来，其凭借着越级的产品力以及操控性能，足以再次领导城市SUV的潮流。尤为值得一提的是，全新RAV4荣放强大的四驱技术，更是令所有同级别的竞争对手们为之颤抖。

电子四驱（E-Four）是丰田全球首创的电子四驱系统，它主要匹配的是 2.5L混动版车型。与DTV不同的是，电子四驱（E-Four）在保证强大性能的同时，还能提供出色的燃油经济效率，是性价比更高的一种选择。在结构方面，电子四驱（E-Four）采用了高减速齿轮来减小后电机的尺寸，实现了前后轮扭矩分配从“100:0-40:60”到“100:0-20:80”。除此之外，新加入的限滑功可以在越野场景中切断打滑一侧的动力，并随之向另外一侧转移，帮助车辆完成脱困。

电子四驱（E-Four）全新电子四轮驱动系统过弯时后置电动机带来的堪比“后驱”的全新操控体验。奇骏相对较大的车身，和比较老的四驱系统，在公路极限驾驶情况下，性能没有很好的提升，相对驾驶感受不好。CRV的四驱系统会在高速过弯时，自动分配动力、电子稳定系统会介入，但是50：50的动力比会让车辆在高速过弯时车身循迹性变差。

从这一点上来看，全新RAV4荣放绝对领先于同级。尤其在混动领域，电子四驱（E-Four）更是当仁不让霸主。在新能源、混合动力大行其道的今天，CR-V受困于“机油门”风波，日产受限于技术等原因，油电混合的发展非常缓慢；但全新RAV4荣放首次将双擎技术引入，并对其推出针对性的四驱技术，更加符合双擎版本的特点，因此更具市场竞争力与口碑热度。综上所述，全新RAV4荣放的优势已经很明显了。

小结

在充分满足户外出游需求的同时，全新RAV4荣放也同样具备轿车般的操控灵活性、乘坐舒适性和科技便利性。全新升级的前麦弗逊、后双叉臂式独立悬架系统，全面优化的NVH，带来静谧而舒畅的驾乘体验。此外，全新RAV4荣放还全系标配了具备L2级自动驾驶核心功能的新一代Toyota Safety Sense智行安全。虽然不少品牌都有自己定义的驾驶辅助系统，但这些功能往往只出现在高配甚至顶配车型。而全新RAV4荣放的“全系标配”，堪称是又一打破市场通则的颠覆之举。

总而言之，在四驱方面的强大科技实力，赋予了全新RAV4荣放在日常行驶稳定性、过弯甚至越野方面等极端场景下优异的表现，而这也正是全新RAV4荣放越级产品力的有力证明。纵观该级别SUV市场，全新RAV4荣放已经鲜有对手。毫无疑问，全新RAV4荣放将重新定义城市SUV，并持续引领下一个时代城市SUV整体实力跃升。